Leibniz Universität Hannover Fakultät Fakultät für Bauingenieurwesen und Geodäsie
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Ludwig-Franzius-Institut für Wasserbau und Ästuar- und Küsteningenieurwesen
 
Ludwig-Franzius-Institut Forschung Forschungsprojekte

Ökohydraulik

  • SeaArt - Langfristige Ansiedlung von Seegras-Ökosystemen durch bioabbaubare künstliche Wiesen
    Seegraswiesen sind bedeutende Ökosysteme, die durch menschliche Einflüsse gefährdet sind. Dabei erfüllen sie auch für den Menschen wichtige Funktionen. So tragen sie z.B. durch Wellendämpfung und Sedimentstabilisierung zum Küstenschutz bei. Das Projekt möchte die Bedingungen für die erfolgreiche Wiederansiedlung von Seegraswiesen erforschen. Hierzu werden Prototypen von künstlichem Seegras entwickelt und im Labor (Wellenkanal) getestet. Das künstliche Seegras soll später im Meer die Voraussetzungen für die Wiederansiedlung von natürlichem Seegras schaffen und sich anschließend selbstständig auflösen, da es aus bioabbaubare Materialien hergestellt werden wird.
    Leitung: Maike Paul (PHD), Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Raúl Villanueva
    Jahr: 2016
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: 01.06.2016 - 30.09.2021
    © M. Paul
  • BIVA-WATT
    Die Pazifische Auster hat den größten Teil der vormals existierenden Miesmuschelbänke im nds. Wattenmeer verdrängt. In diesem Projekt werden die resultierenden großflächigen hydrodynamischen Änderungssignale und ihre Auswirkung auf die ökologische Komposition des Wattenmeeres, die langfristige Höhenentwicklung bzw. vertikale Diversität, Schifffahrtsstraßen und den Küstenschutz untersucht.
    Leitung: Dr. Maike Paul, Prof. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Tom Kristian Hoffmann
    Jahr: 2019
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.09.2019-31.08.2022
  • Gute Küste Niedersachsen: Reallabore für einen ökosystemstärkenden Küstenschutz an der niedersächsischen Küste
    Im Forschungsverbund "Gute Küste Niedersachsen" werden die Bedingungen für eine Küste erforscht, an der wir sicher vor Naturgefahren, im Einklang mit der Natur, eingebettet in die gewachsene Kulturlandschaft, verantwortungsbewusst und nachhaltig leben und wirtschaften können. Dafür werden Reallabore an der niedersächsischen Küste errichtet und die Wirkung von ökosystemstärkenden Maßnahmen in Ergänzung zum klassischen Küstenschutz untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr. Maike Paul; Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: M.Sc. Jan-Michael Schönebeck
    Jahr: 2020
    Förderung: Niedersächsische Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: 01.01.2020-31.12.2024
  • SeaStore: Wiederansiedlung von Seegraswiesen als Beitrag zur Erhöhung der marinen Biodiversität
    Seegraswiesen fördern Biodiversität und bieten wichtige Ökosystemleistungen (ÖSL) wie Kohlenstoffbindung und Sedimentstabilisierung, die für den Küstenschutz von großer Bedeutung ist. Fehlschläge in bisherigen Wiederansiedlungsmaßnahmen für das gewöhnliche Seegras (Zostera mari-na) deuten darauf hin, dass seine ökologische Nische noch wenig verstanden ist. Dieses Projekt schafft die wissenschaftliche Grundlage für eine Wiederansiedlung von Seegras in südbaltischen Gewässern.
    Leitung: Dr. Maike Paul
    Team: M.Sc. Mareike Taphorn
    Jahr: 2020
    Förderung: 11/2020- 10/2023
    Laufzeit: 11/2020 - 10/2023
    Seegras in der Ostsee Seegras in der Ostsee © Paul, LuFI
  • sea4soCiety: Co-benefits and risks of planned habitat enlargements
    sea4soCiety is one of the six research consortia of the German Marine Research Alliance (DAM) with the research mission “Marine carbon sinks in decarbonization pathways”, where various universities and research institutes are collaborating. The holistic goal of the project is to define novel approaches which emphasize the potential of CVE in blue carbon storage, which has been threatened by human interventions over the decades and has resulted in an imbalance in the global carbon cycle. At LuFI the project starts by defining the two-way interaction of the CVE, namely tropical seagrass, saltmarshes, mangroves and macroalgae, and the hydrodynamic forcing to quantify the benefits and the risks of habitat enlargement. Out of the four types of ecosystem the ones that have relatively large knowledge gaps are addressed by field measurements and lab experiments, and for the ones where a substantial amount of knowledge exists, they are addressed in literature reviews. The field measurements will take place in the German bight of the North Sea and in the tropics and for the lab experiments various lab facilities of LuFI will be used. The two-way interaction would finally paint a greater picture where ecosystem services relevant to coastal protection and the thresholds for destabilization of the four types of ecosystem would be quantified with respect to current and future climate change scenarios. Finally, these quantifications will be coordinated with partner institutes, where they will be used as input to CVE modelling to determine the potential spatial extent of the various ecosystem types and the lifespan of ecosystem augmentation activities with respect to various climate change scenarios.
    Leitung: Dr. Maike Paul
    Team: M.Sc. Barnapratim Sarma
    Jahr: 2021
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 09/2021 - 07/2024
  • VeMoLahn: Interaktion von Vegetation und Morphodynamik in Lahnungsfeldern
    Das KFKI-Forschungsprojekt „VegetationMorphodynamikLahnung“ hat als Ziel Wissenslücken der Interaktion von Vegetation und Morphodynamik in Lahnungsfeldern zu untersuchen. Die Deichvorländer, mit ihren Salzwiesen, spielen eine zentrale Rolle im vorbeugenden Küstenschutz der Nordsee. Eine wesentliche Funktion von Salzwiesen ist deren Fähigkeit, sich bis zu einem gewissen Grad durch vertikales Aufwachsen an einen sich ändernden Meeresspiegel anzupassen. Lahnungsfelder können die Prozesse begünstigen, da sie einen hydrodynamisch beruhigten Sedimentationsraum bieten. Im Rahmen von Feldkampagnen und Laboruntersuchungen soll das Prozessverständnis in Lahnungsfeldern verbessert werden und Empfehlungen für Lahnungsgeometrien und Unterhaltungsmaßnahmen abgeleitet werden
    Leitung: Dr. Maike Paul; Dr. rer. Nat. Dorothea Bunzel
    Team: Christina Bischoff, M.Sc.
    Jahr: 2022
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.11.2022–31.10.2025
  • SeaStore2: Schutz und Wiederansiedlung von Seegraswiesen in der südlichen Ostsee
    Seegraswiesen sind wegen ihrer Biodiversitätsförderung und wichtigen Ökosystemleistungen, wie Kohlenstoffbindung und Küstenschutz, essenziell. Das SeaStore-Projekt zielt darauf ab, Seegraswiesen in der deutschen Ostsee wiederanzusiedeln. Ein umfassender Leitfaden soll Behörden bei Schutz, Erhalt und Wiederansiedlung unterstützen. Der Fokus liegt dabei auf der Standortwahl, Pflanztechnik, Erfolgskontrolle und Einbindung der Öffentlichkeit. Wissenschaftler aus unterschiedlichen Disziplinen arbeiten zusammen, um optimale Wiederansiedlungszeiträume und Automatisierungsansätze zu entwickeln.
    Leitung: Dr. Maike Paul
    Team: Lars Kamperdicks
    Jahr: 2024
    Förderung: BMBF, BMUV
    Laufzeit: 08/2024 – 07/2027
  • sea4soCiety-2: Innovative Ansätze zur Verbesserung des Kohlenstoffspeicherpotenzials von Küstenökosystemen
    Teilvorhaben: Ökosystemleistungen und sozio-ökologische Dynamik von vegetativen Küstenökosystemen sea4soCiety-2 ist eines der fünf Forschungskonsortien der Deutschen Meeresforschungs-Allianz (DAM) Forschungsmission „Marine Kohlenstoffspeicher als Weg zur Dekarbonisierung“, die sich bereits in der zweiten Phase befindet. Vegetative Küstenökosysteme (CVE) gehören zu den stärksten natürlichen Reservoiren von Treibhausgasen (THG) mit einem extrem hohen Potenzial für die Bindung von Kohlendioxid (CDR). sea4soCiety-2 zielt darauf ab, innovative Ansätze zu entwickeln, um das Potenzial für die Bindung und Speicherung von Kohlenstoff in CVE (blauem Kohlenstoff, „blue carbon“) weltweit zu erhöhen, die ökologisch machbar, nachhaltig, rechtlich und ethisch einwandfrei sind. Daher ist ein besseres Verständnis der Vielfalt der Ökosystemleistungen (ÖSL), die von CVE geliefert werden (z. B. Küstenschutz, Bereitstellung von Habitaten, Erholung), und der Art und Weise, wie das Angebot der Leistungen vom Zustand und der räumlichen Verteilung der Ökosysteme abhängt, von großer Bedeutung, um fallspezifische Anreize für die (Wieder-) Ansiedlung von CVE über blauen Kohlenstoff hinaus zu schaffen. Wir entwickeln eine Bewertung der Ökosystemleistungen von vier CVE (Salzwiesen, Seegras, Makroalgen und Mangroven) für wichtige Fallstudiengebiete in Deutschland, Kolumbien und Malaysia, in denen sowohl biophysikalische als auch sozioökonomische Schwellenwerte für CDR- und CVE-(Wieder-)Ansiedlungsinitiativen berücksichtigt werden. Das gesammelte Wissen und die Perspektiven werden für die Entwicklung von Managementempfehlungen für Blue Carbon Initiativen genutzt.
    Leitung: Dr. Maike Paul
    Team: Dr. Kremena Burkhard
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) (FKZ: 03F0966F)
    Laufzeit: 08/2024 - 07/2027
  • SALTGARDEN - Nachhaltige adaptive Landschaften zur Förderung der Widerstandsfähigkeit und Dynamik des Naturerbes Wattenmeer
    Salzwiesen spielen eine zentrale Rolle im Küstenschutz, da ihre komplexen Vegetationsstrukturen bei Überflutungen die Wellenenergie absorbieren, wodurch sowohl das Risiko der Küstenerrosion als auch die Gefahr großflächiger Überflutungen des Hinterlands reduziert werden können. Gleichzeitig dienen Salzwiesen als natürliche Kohlenstoffsenken, indem sie bei Überflutungen kohlenstoffhaltige Sedimentpartikel aus dem Wasser filtern, wodurch sowohl das Wachstum und die Stabilität der Salzwiesenplattform als auch die langfristige Kohlenstoffspeicherung gefördert werden. Zusätzlich bieten Salzwiesen einen Lebensraum für eine Vielzahl spezialisierter Tier- und Pflanzenarten und gehören somit zu den artenreichsten Ökosystemen in den nordeuropäischen Küstenregionen. Die Funktionalität dieser wertvollen Ökosysteme und ihren Ökosystemleistungen ist jedoch zunehmend gefährdet: Jahrhundertelange intensive Bewirtschaftung hat zu einer erheblichen Beeinträchtigung der natürlich ablaufenden Prozess- und Vegetationsdynamiken sowie zur Degradation vieler Salzwiesen geführt. Zusätzlich verstärken die Auswirkungen der dreifachen ökologischen Krise – Klimawandel, Biodiversitätsverlust und Umweltverschmutzung – den Druck auf diese empfindlichen Lebensräume und gefährden ihren langfristigen Erhalt. Das EU-Forschungsprojekt SALTGARDEN (engl.: Sustainable Adaptive Landscapes through Transdisciplinary Gardening to Advance the Resilience and Dynamics of our Ecological Natural-heritage) der Wattenmeeranrainerstaaten Dänemark, Deutschland und der Niederlande untersucht, wie durch den Schutz und die ökologische Aufwertung von Salzwiesen deren langfristiger Beitrag zum natürlichen Klimaschutz und Küstenschutz sichergestellt werden kann. Ein zentraler Fokus liegt dabei auf der Frage, inwieweit die Förderung der Biodiversität in Salzwiesen eine Schlüsselrolle bei der Bewältigung der ökologischen Dreifachkrise spielen kann.
    Leitung: PhD Maike Paul; Dr. rer. nat. Dorothea Bunzel
    Team: Dr. Thaísa Fernandes Bergamo
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF); Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV); Niederländischen Forschungsrat (NWO)
    Laufzeit: 06/2024 - 05/2028

Flussbau

  • Ermittlung des zu erwartenden Schlickfalls in der Baggerrinne nach Messungen in der Natur für den geplanten Wesertunnel bei Dedesdorf
    Schlick
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Einfluß einer Sohlschwelle in der Wümme auf das Tide- und Hochwasserregime
    Sohlschwelle in der Wümme
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Untersuchungen zur Wasserspiegellage in Tidenebenflüssen der Elbe
    Tidenebenflüsse der Elbe
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993 - 1995
  • Umgestaltung eines Wehres für den Fischaufstieg im Steinhuder Meerbach
    Fischaufstiegsanlage Steinhuder Meerbach
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Ausbau der Fahrrinne zur Verbesserung der Schiffahrt und zur Hochwasserabsenkung in die Mosel bei Fankel
    Ausbau der Fahrrinne der Mosel
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Staustufe Garstadt/Main
    Staustufe Garding
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994
  • Entwicklung der Mittelweser seit Beginn der Nutzung als Wasserstraße
    Entwicklung der Mittelweser
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1995
    Förderung: Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)
    Laufzeit: 1995 - 1996
  • Schiffahrtseinfluß auf die Sohlerosion von Binnengewässern
    Sohlerosion durch Schifffahrt
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dipl.-Ing. Jörg Fräsdorf, Dipl.-Ing. Susanne Schreeck
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995 - 1996
  • Auswirkungen von Staulegungen einer Staustufenkette an der Aller auf Wasserstände und Sohlausbildung als Grundlage für einen Rückbau (Renaturierung)
    Staulegung der Aller
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995
  • Untersuchungen zur Optimierung der Anordnung und Gestaltung von Sohlaufhöhungen in der Aller bei Staulegung
    Sohlaufhöhungen in der Aller
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1996
    Laufzeit: 1996
  • Entwicklung der Mosel seit Beginn der Nutzung als Wasserstraße
    Entwicklung der Mosel
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1996
    Förderung: Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)
    Laufzeit: 1996 - 1997
  • Entwicklung der Saar seit Beginn des Ausbaues zur Wasserstraße
    Entwicklung der Saar
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1997
    Förderung: Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)
    Laufzeit: 01.03.1997 - 31.11.1997
  • Untersuchung zu den Ursachen von Deckwerksverwerfungen am Nordufer der Elbe im Bereich Nienstedten (Strom-km 630 bis 633)
    Deckwerksverwerfungen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1999
    Förderung: Strom- und Hafenbau der Wirtschaftsbehörde Hamburg
    Laufzeit: 01.06.1999 - 31.12.2002
  • Untersuchung der Schwingungsproblematik der Verschlußorgane am im Bau befindlichen Emssperrwerk
    Schwingungsproblematik am Emssperrwerk
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Tobias Linke
    Jahr: 1999
    Laufzeit: 1999
  • Ausweisung von Überschwemmungsgebieten im Bereich der Unteraller
    Überschwemmungsgebiete Unteraller
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2000
    Laufzeit: 2000
  • Erosion Control in Five Cowrie Creek, Lagos, Nigeria
    Erosionsproblematik Five Cowrie Creek
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle, Dipl.-Ing. Gerhard Berkenkamp, Dipl.-Ing. Gerhard Streich
    Jahr: 2002
    Laufzeit: 01.04.2002 - 30.09.2002
  • Ausweisung von Überschwemmungsgebieten im Bereich von Lesum, Hamme und Wümme
    Überschwemmungsgebiete Lesum, Hamme und Wümme
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Remo Cossu, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2002
    Laufzeit: 2002
  • Baden in der Weser - Untersuchungen zur Gefährdung von Badenden in der Weser bei Strom-km 66: 'Weser-Strandbad' in Bremerhaven
    Weser-Strandbad Bremerhaven
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Tobias Linke
    Jahr: 2003
    Förderung: Magistrat der Stadt Bremerhaven
    Laufzeit: 18.06.2003 - 25.08.2003
  • Berechnung von Wasserspiegellagen an der Allerstaustufe Marklendorf - Untersuchungen zu (n-1)-Fällen bei Neubau eines Schlauchwehres
    Allerstaustufe Marklendorf
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2003
    Förderung: Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe
    Laufzeit: 27.02.2003 - 25.06.2003
  • Hydraulische Modellversuche für die geplante Unterwasserschwelle im Five Cowrie Creek in Lagos / Nigeria
    Unterwasserschwelle Five Cowrie Creek
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker
    Jahr: 2003
    Förderung: Hydro and Coastal Engineering Consultants
    Laufzeit: 08.2003 - 09.2003
  • Zusätzliche hydraulische und numerische Modellversuche für die geplante Unterwasserschwelle im Five Cowrie Creek in Lagos / Nigeria
    Unterwasserschwelle Five Cowrie Creek
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dr.-Ing. Oliver Stoschek
    Jahr: 2003
    Förderung: Hydro and Coastal Engineering Consultants
    Laufzeit: 12.2003 - 01.2004
  • Deichsanierung
    Deichsanierung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dipl.-Ing. Christoph Paesler
    Jahr: 2004
    Förderung: BMWA
    Laufzeit: 01.01.2004 - 30.06.2006
  • Entwicklung von multifunktionalen, sensorbasierten Geotextilien zur Deichertüchtigung, für räumlich ausgedehntes Deichmonitoring sowie für die Gefahrenerkennung im Hochwasserfall bei der Deichverteidigung
    Geotextilien
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Christoph Paesler, Dipl.-Ing. Jens Scheffermann, Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Jahr: 2005
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.05.2005 - 30.04.2008
  • DELIGHT: Delta Information System for geoenvironmental and human Habitat Transition, Phase I
    WP 4000: Großräumige dreidimensionale Simulation von Hydro- und Morphodynamik sowie Naturmessungen im Yellow River Delta, China.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Arne Stahlmann
    Team: Dipl.-Ing. Knut Krämer
    Jahr: 2013
    Förderung: BMBF
    Laufzeit: 04/2013-06/2014
  • Wissenschaftliche Studie über die Auswirkungen einer Objektschutzmaßnahme am Bremer Weserstadion auf den benachbarten Segelhafen
    Untersuchung der Auswirkungen einer Objektschutzmaßnahme auf Windstau- und Wellenhöhen im Segelhafen am Weserstadion.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: Oliver Lojek, M. Sc.
    Jahr: 2014
    Förderung: Bremischer Senat für Wirtschaft, Arbeit und Häfen
    Laufzeit: 07/2014 - 10/2014
  • DELIGHT: Delta Information System for geoenvironmental and human Habitat Transition, Phase II
    WP 4000: Großräumige dreidimensionale Simulation von Hydro- und Morphodynamik sowie Naturmessungen im Yellow River Delta, China.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: M.Sc. Oliver Lojek, Dipl.-Ing. Christian Jordan
    Jahr: 2014
    Förderung: BMBF, FKZ 02WCL1249B
    Laufzeit: 07/2014-06/2016
  • Lasteinwirkung auf eine Strömungsumlenkwand
    Die Strömungsumlenkwand „Köhlfleet“ im Einfahrtsbereich zum Finkenwerder Vorhafen ist auf Grund von Korrosion und dynamischer Belastungen durch Schiffswellen erneuerungsbedürftig. Im Rahmen der Planungen zur Erneuerung der Strömungsumlenkwand wurde das Franzius-Institut von der HPA mit der Analyse der maßgeblich zu erwartenden Wellenlasten durch Schiffspassagen beauftragt. Hierfür wurde das phasenauflösende Boussinesq Ocean and Surf Zone model (BOSZ) um einen Druckterm für die Schiffswellensimulation erweitert.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg, Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: C. Gabriel David, M.Sc.
    Jahr: 2015
    Förderung: Juni 2013 – Dezember 2015
  • Catch-Mekong: Impacts of Mekong Upstream Developments on Downstream Socio-ecological Systems
    Das BMBF geförderte Verbundforschungsvorhaben Catch-Mekong befasst sich mit den Auswirkungen einer intensivierten Nutzung der Wasserkraft am Oberlauf des Mekongs auf die sozio-ökologischen Systeme und Folgewirkungen im Mekong Delta. So wird u.a. das Geschiebetransportgeschehen bzw. dessen rezente und zukünftige Veränderungen anhand von Naturmessungen und numerischer Modelle untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr.-Ing. Jan Visscher; Dr.-Ing. Sven Liebisch
    Team: Dipl.-Ing. Christian Jordan; Miriam Vogt, M.Sc.
    Jahr: 2017
    Förderung: BMBF, FKZ 02WM1338D
    Laufzeit: 03/2017-02/2019
  • Untersuchungen zu Wasserstands- und Wellenbedingungen an der Containerkaje in Bremerhaven und der dabei zu erwartenden Überlaufwassermengen
    Um die Bremerhavener Containerterminals (CT) zukunftsweisend anzupassen und größeren Schiffsquerschnitten ein sicheres Anlagen zu ermöglichen, soll die Stromkaje in den Bereichen CT 1 bis 3 an aktuelle und künftige Verkehrsbedarfe angepasst werden. In diesem Zusammenhang werden u.a. größere Containerbrücken mit entsprechenden Lasteinleitungen in die Kajenkonstruktion vorgesehen. Der heutige Kajenquerschnitt ist seewärts mit einer Wellenkammer aus Beton ausgeführt, welche zur Wellendämpfung beiträgt, sowie Bestandteil des derzeitigen Konzepts zur Verminderung von Wellenüberlaufmengen ist. Aufgrund starker Korrosionserscheinungen und verhältnismäßig hohem Wartungsaufwand soll die neue Kaje nach Möglichkeit ohne Wellenkammer ausgebildet werden. Hierzu sollen für heutige und zukünftige Wasserstands –und Seegangsrandbedingungen zwei Kajenquerschnitte ((1) derzeitige Ausführung mit Wellenkammer als Referenz sowie (2) senkrechte Ufereinfassung mit aufgesetzter Hochwasserschutzwand) hinsichtlich ihres Einflusses auf die Wellenreflexion vor der Kaje und mittlere Wellenüberlaufraten über die Krone untersucht werden.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Dr.-Ing. Jan Visscher, M.Sc. Mazen Hoballah Jalloul
    Jahr: 2021
    Förderung: Freie Hansestadt Bremen, vertreten durch bremenports GmbH & Co. KG
    Laufzeit: 07/2021 - 12/2021
    © Pixabay/WorldInMyEyes
  • Zukunftslabor Wasser - RiverSnap
    RiverSnap ist ein lokales bürgerwissenschaftliches Projekt zur Aufzeichnung und Schätzung einiger hydrologischer Parameter wie Wasserstand, Flusslauf (Erosion/Senkung des Flusses) und Vegetation.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr.-Ing. Mario Welzel
    Team: Dr. Armin Moghimi
    Jahr: 2023
    Förderung: Zukunftslabor Wasser Niedersachsen
    Laufzeit: 2023-2026 (First Phase)

Bauwerkshydraulik

  • Anströmungen einer Dockwasserpumpe im Einlaufbauwerk der Bayer-Werke in Antwerpen
    Strömungsverhältnisse Einlaufbauwerk Bayer-Werke
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Strömungsverhältnisse im Pumpenbauwerk des Gas- und Dampfturbinen-Kraftwerks Dadri/Indien
    Strömungsverhältnisse Pumpenbauwerk
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1992
    Laufzeit: 1992
  • Geplantes Kraftwerk Lübeck an der Trave
    Kraftwerk Lübeck
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993 - 1994
  • Kraftwerk ROBERT FRANK in Landesbergen an der Weser
    Kraftwerk Landesbergen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Untersuchungen zum Abfluss über ein Wehr bei verschiedenen Anströmbedingungen in der Main-Staustufe Garstadt
    Wehrabfluss Main-Staustufe Garstadt
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994
  • Kraftwerk Würgassen an der Weser
    Kraftwerk Würgassen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994
  • Abschätzung der Kühlwasserausbreitung am Kraftwerk Massawa, Eritrea
    Kühlwasserausbreitung Kraftwerk Massawa
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995
  • Simulationen zur Sohleeinleitung in die Oder
    Sohleeinleitung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1996
    Laufzeit: 1996
  • Untersuchungen über die Strömungsverhältnisse im Bereich des geplanten Emssperrwerkes, Teil 3: Physikalisches Modell '2D-Strömungsrinne'
    Strömungsverhältnisse am Emssperrwerk
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek
    Jahr: 1997
    Laufzeit: 10.1997 - 05.1998
  • Modellversuche 'Einleitung Sammler H der Stadt Bamberg in den Main-Donau-Kanal'
    Modellversuche Main-Donau-Kanal
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Tobias Linke
    Jahr: 1998
    Laufzeit: 1998
  • Voruntersuchung zur Kühlwassereinleitung
    Kühlwassereinleitung am Kohlekraftwerk
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Jahr: 2007
    Förderung: GETEC Kraftwerk GmbH & Co. KG
    Laufzeit: 22.06.2007 - 27.07.2007
  • Schwingungsuntersuchungen tiefliegender Schütze im Lower Subansiri Hydroelectric Project
    Untersuchung von tiefliegenden Schützen hinsichtlich strömungsinduzierter Schwingungen mithilfe physikalischer Modellversuche
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Franziska Verworn, Dr.-Ing. Daniel Bung, M.Sc. Benjamin Franz
    Jahr: 2010
    Förderung: NHPC Ltd. (Indien)
    Laufzeit: Oktober 2010 - April 2011
  • Hybride Untersuchung von dreidimensionalen Strömungen auf Treppenschussrinnen
    Physikalische und numerische Modellierung von dreidimensionalen Strömungen auf Treppenschussrinnen in Kooperation mit portugiesischen Partnern
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Daniel Bung
    Team: Dr.-Ing. Daniel Bung
    Jahr: 2011
    Förderung: DAAD
    Laufzeit: 01.01.2011 - 31.12.2012
  • Hydraulische Leistungsfähigkeit des Braker Sieltunnels
    Hydraulische Leistungsfähigkeit des Braker Sieltunnels
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. T. Schlurmann, Dr.-Ing. N. Goseberg
    Team: Dipl.-Ing. A. Hildebrandt, Dipl.-Ing. A. Schendel
    Jahr: 2011
    Förderung: NPorts GmbH & Co. KG (Ndl. Brake)
  • Durchführung von Strömungsmessungen mittels Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) in der Jade
    Im Kopfbereich der Niedersachsenbrücke südlich des Jade-Weser-Ports entstehen insbesondere bei Ebbstrom große Strömungsgeschwindigkeiten, wodurch die eingebaute Sohlsicherung vor der Spundwand verdriftet ist. Es stellte sich somit die Frage nach dem räumlichen Strömungsfeld, das sich aufgrund der lokalen geometrischen Gegebenheiten sowie in Abhängigkeit von der Tidephase einstellt. Hierfür erfolgte die Ermittlung des räumlich-zeitlich variierenden Strömungsfeldes mithilfe von bootsgestützten Strömungsmessungen mittels ADCP (Acoutic Doppler Current Profiler) zur Erfassung der vertikalen Verteilung der Strömungsgeschwindigkeiten.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Anna Zorndt, Dipl.-Ing. Knut Krämer, Dipl.-Ing. Nannina Horstmann, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2013
    Förderung: ARGE Sohlsicherung - Herstellung des Kolkschutzes an der Niedersachsenbrücke
    Laufzeit: Mai 2013 - Juni 2013
  • Dynamische Strukturantwort eines schwimmenden Wellenenergiekonverters
    Numerische Simulation der hydrodynamischen Strukturantwort eines schwimmenden Wellenenergiekonverters zur Ermittlung der welleninduzierten Betriebslasten.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: M. Sc. Anna Büchner
    Jahr: 2016
    Laufzeit: April 2015 - Juni 2016
  • Wissenschaftliche Untersuchung der Stabilität eines Deckwerks zur Ufersicherung der Küste von Benin - Hafen von Cotonou
    The Ludwig-Franzius-Institute was commissioned to investigate the groin stability using physical model tests. These tests were conducted in the hydraulic laboratory of the Ludwig-Franzius-Institute in Hannover. The results were analysed with the approaches of Van der Meer (1988) and Hudson (1959).
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: M.Sc. Jochen Michalzik
    Jahr: 2017
    Förderung: Inros Lackner SE
    Laufzeit: 01.09.2017 - 01.11.2018
  • Scaled Hydraulic Model Tests of a new Breakwater Armour Unit
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Jochen Michalzik M.Sc.,
    Jahr: 2017
    Laufzeit: 01.10.2017 - 31.12.2017
  • „BioSchWelle“: Erprobung der Wellendämpfung durch „lebende Inseln“ zur Erhöhung der Artenvielfalt in Gewässern
    Standortgerechte und leitbildkonforme Vegetationsstrukturen an Gewässern sind für die Zielerreichung der Umweltqualitätsziele der EU-WRRL sowohl für die biologischen Komponenten als Nahrungs- und Habitatstruktur als auch für chemisch-physikalische Wasserqualitätsparameter von hoher Bedeutung. Ziel des Projektes ist hierfür die Weiterentwicklung einer Technik zur Initiierung von selbstschwimmenden Vegetationsbeständen für den Einsatz zur Wellendämpfung von Schiffswellen an den Ufern und zur Erhöhung der Artenvielfalt auf Verkehrswasserstraßen, wofür die Interaktion mit Wellen und die Strömungsbeeinflussung untersucht werden.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: M.Sc. Jannis Landmann, M.Sc. Miriam Vogt
    Jahr: 2017
    Förderung: Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU)
    Laufzeit: April 2017 bis April 2019
  • Novel farming systems enabling multiple shellfish species culture in open ocean sites
    Cawthron has been contracted by Ministry of Business Innovation & Employment for “Enabling Open Ocean Shellfish Aquaculture”, which will design new flotation and mooring systems to facilitate shellfish aquaculture in the open ocean and enhance productivity in this environment. Within the framework of this project the scaling for model tests of shellfish and shellfish related innovative structures will be provided by the Ludwig-Franzius-Institute in the wave basin and current tanks for suitability and durability in an exposed ocean environment. The testing will provide data which will support confident expansion of the scale model(s) to prototype stage by Cawthron.
    Leitung: Dr.-Ing. N. Goseberg, Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: M.Sc. Jannis Landmann
    Jahr: 2017
    Förderung: Cawthron Institute, New Zealand
    Laufzeit: Apr 2017 - Sep 2021
  • Untersuchung der Wasserspiegellagen für ein Surf-Wellenbecken in Abhängigkeit der Pumpenfördermenge
    Das in zwei Teile gegliederte FuE- Industrieprojekt beinhaltet die numerische Untersuchung der Hydraulik einer künstlichen Indoor-Surfwelle. Im ersten Teil des Projektes wird die sich einstellende Wasserspiegellage in Abhängigkeit der vorzuhaltenden Pumpenleistung von 8-16 m³/s in CFD-Simulationen untersucht. Der Anschlussauftrag beinhaltet die Prognose der Wasserspiegellage ebenfalls durch CFD-Simulationen im Unterbecken mit besonderem Fokus auf die Anströmung der Pumpen.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: Tobias Kreklow (M. Eng.)
    Jahr: 2017
    Förderung: Lengermann+Trieschmann Grundbesitz GmbH & Co.KG
    Laufzeit: Nov. 2016 - Nov. 2017
  • Hydraulic model tests of a new breakwater armour unit
    Stability assessment in curved sections
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2018
    Förderung: Delta Marine Consultants (DMC)
    Laufzeit: 01.08.2018 - 31.10.2018
    Modellversuch zur Deckwerksstabilität im Wellenbecken Modellversuch zur Deckwerksstabilität im Wellenbecken © LuFI
  • SFB 1463 - Integrierte Entwurfs- und Betriebsmethodik für Offshore-Megastrukturen
    Am Sonderforschungsbereich beteiligen sich vier Fakultäten der Leibniz Universität Hannover, zwei Institute der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg, je ein Institut der Technischen Universität Dresden, der Freien Universität Berlin sowie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt. Gemeinschaftlich arbeiten die Forscherinnen und Forscher an neuen Strukturkonzepten für zukünftige Offshore-Megastrukturen.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Raimund Rolfes
    Team: diverse
    Jahr: 2021
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 01/2021 - 12/2024
  • Wellendämpfung zur sicheren Hochwasserabfuhr über Entlastungsanlagen von Talsperren (WaveDamper)
    Es wurde beobachtet, dass Wellen das homogene Überströmen von Talsperren während des Hochwasserabflusses beeinflussen und zu einem pulsierenden Strömungsabriss führen können. Dies kann sich negativ auf verschiedene Teile der Talsperre auswirken. Im Rahmen des Forschungsprojektes "WaveDamper" soll in hydraulischen Modellversuchen ein vom Projektpartner konzipiertes System getestet werden, welches die Wellen dämpft und den Strömungsabriss nach dem Überströmen eines Wehrs unterbindet.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2021
    Förderung: FFG - Nationale Förderagentur für die Unternehmensnahe Forschung und Entwicklung in Österreich
    Laufzeit: 08/2021 - 01/2023
  • Modellversuche zur Untersuchung der Mikroflotation unter Strömungseinfluss
    Evaluation von Einflüssen und Wechselwirkungen verschiedener externer Faktoren während der Mikroflotation durch iterative Planung, Durchführung und Auswertung praktischer Versuche in Strömungs- und Wellenkanälen.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2024
    Förderung: MicroBubbles GmbH
    Laufzeit: 12/2023 - 05/2025

Küsteningenieurwesen

  • Auswirkungen von Retentionsflächen auf den Verlauf von Sturmereignissen in der Weser
    Wissenschaftliche Begleitstudie zu Auswirkungen von Retentionsflächen auf den Verlauf von Sturmereignissen in der Weser
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: Dipl.-Ing. Anna Zorndt, M. Sc. Jan Saalbach
    Förderung: Land Bremen, vertreten durch den Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen
    Laufzeit: 2011-2013
  • Vorlandbildung an Deichen und Sicherungsdäm­men, BMFT‑Forschungsprojekt MTKO 428
    Analyse und numerische Simulation der Entwicklung der Vorlandmorphologie
    Leitung: Univ. Prof. Dr.‑Ing. Dr. phys. Hans-Werner Partenscky
    Jahr: 1987
    Förderung: Bundesministerium für Forschung und Technologie (BMFT)
    Laufzeit: 01.10.1987 bis 31.12.1992
  • Morphologische Entwicklung der Düneninsel Nigehörn im Scharhörner Watt
    Morphologie Nigehörn
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Seegangs- und Wasserstandsuntersuchungen zur Optimierung des Küstenschutzes auf Sylt, Phase II
    Küstenschutz Sylt
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Förderung: Bundesministerium für Forschung und Technik (BMFT)
    Laufzeit: 1991 - 1993
  • Beeinflussung der Kolkbildung an Pfeilern in Tideströmungen durch konstruktive Maßnahmen
    Kolkbildung an Pfeilern
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1992
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 1992 - 1994
  • Äolischer Transport an Sandstränden
    Äolischer Sandtransport
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Marine Science and Technology (MAST) II - Coastal Zone Science and Engineering
    Coastal Zone Science and Engineering
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993 - 1996
  • Auswirkung der geplanten Fahrwasseranpassung der Außenweser auf die Seegangsverhältnisse
    Fahrwasseranpassung Außenweser
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Beziehung der aerodynamischen und geometrischen Rauhigkeit arktischer Meereisflächen
    Arktische Meereisflächen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994 - 1995
  • Optimierung von Küstensicherungsarbeiten (z.B. Lahnungen) im Küstenvorfeld der Nordseeküste
    Küstensicherung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994 - 1997
  • Geschüttete Wellenbrecher unter Seegangsbelastung
    Geschüttete Wellenbrecher
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 1994
  • Optimierung von Küstensicherungsarbeiten im Küstenvorfeld der Nordseeküste
    Küstensicherung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing.H. Schwarze, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1995
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.1995 - 06.1997
  • Technische Systeme im Küstenschutz - Veränderte Deichbautechniken als Denkmodelle
    Deichbau im Küstenschutz
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1996
    Förderung: Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft und Küstenschutz (NLWK), Aurich
    Laufzeit: 01.11.1996 - 30.03.1999
  • Wellentransmission an Sommerdeichen
    Wellentransmission
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1997
    Laufzeit: 01.05.1997 - 30.11.1997
  • Wellenbelastung des geplanten Deichdenkmals in Dorum-Neufeld
    Wellenbelastung Dorum-Neufeld
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 1998
    Förderung: BJK Ingenieurgesellschaft mbH, Schiffdorf
    Laufzeit: 01.05.1998 - 30.06.1998
  • Neues Wellenbecken zur Simulation von 3-dimensionalen Seegang
    Wellenbecken für 3D-Seegang
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Gerhard Streich, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1999
    Förderung: Bund, Land Nds. (HBFG), Uni Hannover
    Laufzeit: 01.06.1999 - 30.01.2000
  • Einsatz von ALSEN-Hüttensanden im Deichbau
    Hüttensand im Deichbau
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1999
    Förderung: Firma ALSEN AG, Sehnde-Höver
    Laufzeit: 09.1999 - 04.2000
  • Machbarkeitsstudie zur Ermittlung des für den Küstenschutz erforderlichen Vorlandprofils
    Küstenschutz
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1999
    Laufzeit: 1999
  • Schräger Wellenauflauf an Seedeichen
    Schräger Wellenauflauf
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 2000
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.01.2000 - 30.06.2002
  • Hydraulische Untersuchungen für den Einsatz eines neuen Deckwerksystems mit hoher Dichte für den Küstenschutz, See- und Hafenbau
    Deckwerksysteme
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 2000
    Förderung: Firma Peute Baustoff GmbH, Hamburg
    Laufzeit: 01.10.2000 - 30.06.2001
  • Bedeutung eines abschnittweisen Rückbaus der Sommerdeiche an der Wurster Küste für den Küstenschutz
    Rückbau von Sommerdeichen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 2002
    Förderung: Bremenports
    Laufzeit: 01.05.2002 - 30.09.2002
  • Wellenbelastung auf die Strandhalle Wremen
    Wellenbelastung Strandhalle Wremen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 2002
    Laufzeit: 01.06.2002 - 30.09.2002
  • Modeling of Wave Breaking at Artificial Coastal Reefs
    Brechende Wellen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dr.-Ing. Valeri Penchev
    Jahr: 2005
    Förderung: European Comission
    Laufzeit: 01.04.2005 - 31.03.2007
  • Stellungnahme zur Seegangsbelastung der Umschlaganlage Voslapper Groden
    Seegangsbelastung Umschlaganlage Voslapper Groden
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt, Dipl.-Ing. Arne Stahlmann
    Jahr: 2008
    Förderung: Deutsche Flüssigerdgas Terminal Gesellschaft mbH (dftg)
    Laufzeit: 04/2008-04/2008
  • GIGAWIND alpha ventus - Teilprojekt 1 'Seegangsbelastungen'
    Seegangsbelastung auf Offshore-Windenergieanlagen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Jahr: 2008
    Förderung: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU)
    Laufzeit: 01.03.2008 - 30.04.2012
  • Hydraulische Modellversuche zur Stabilität des Wellenbrechers Pointe Noire, Republik Kongo
    Wellenbrecher Pointe Noire
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, cand.-ing. Dennis Oberrecht
    Jahr: 2008
    Förderung: INROS LACKNER AG
    Laufzeit: 01.06.2008 - 31.12.2008
  • Ermittlung mittlerer Überlaufmengen an Sturmflutschutzwänden auf Deichen und auf ebener Sohle aus Seegang
    Mit Hilfe hydraulischer Modellversuche werden mittlere Überlaufmengen an Sturmflutschutzwänden auf Deichen und auf ebener Sohle aus Seegang ermittelt.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Nils Kerpen, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 2009
    Förderung: Nds. Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) - Forschungsstelle Küste (FSK)
    Laufzeit: Dezember 2009 - November 2012
  • Probabilistische Sicherheitsbewertung von Offshore-Windenergieanlagen - Teilprojekt 2 "Einwirkung Welle"
    Probabilistische Sicherheitsbewertung von Offshore-Windenergieanlagen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Mayumi Wilms, Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Jahr: 2009
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: Dezember 2009 - Dezember 2014
  • Modellversuche zur Untersuchung der Lagestabilität von Wellenbrechertypen mit Eisensilikatzuschlag
    Wellenbrecher mit Eisensilikatzuschlag
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Mayumi Wilms, Dipl.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2009
    Förderung: Peute Baustoff GmbH
    Laufzeit: 01.07.2009 - 01.09.2009
  • Durchführung von Modelluntersuchungen zur Wirkung von Wellenabweisern für eine Hochwasserschutzanlage in Bremen-Altstadt
    Hydraulische Modellversuche zum Einfluss von Wellenabweiser auf die Höhe der Hochwassersschutzanlage in Bremen-Altstadt (rechtes Weserufer)
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Franziska Verworn
    Jahr: 2009
    Förderung: Bremischer Deichverband am rechten Weserufer
    Laufzeit: 01.07.2009 - 01.09.2009
  • Hydro-morphodynamisch-numerische Simulationen zum Einfluss klimabedingter Änderungen auf den Schwebstoffhaushalt der Nordseeästuare
    Hydro-morphodynamisch-numerische Modellierung des Sedimentshaushaltes der Nordseeästuare Elbe, Weser und Ems unter geänderten Klimarandbedingungen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Knut Krämer, Dr.-Ing. Andreas Wurpts
    Jahr: 2010
    Förderung: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)
    Laufzeit: 29.06.2010-31.12.2013
  • Salzwassereintrag in die Unterweser und Wasserhaushalt angrenzender tidebeeinflusster Gewässer - KLIFF Forschungsthema A-KÜST
    Salzwassereintrag in die Unterweser und Wasserhaushalt angrenzender tidebeeinflusster Gewässer - KLIFF Forschungsthema A-KÜST
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Anna Zorndt, Dr.-Ing. Andreas Wurpts
    Jahr: 2010
    Förderung: Nds. Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: Januar 2010 - Dezember 2013
  • Modellversuche zur Untersuchung der Lagestabilität von Deckwerkselementen mit Eisensilikatzuschlag, Phase 2- Wellenbrecherkopf
    hydraulische Modellversuche zur Ermittlung der Lagestabilität von Deckwerkselementen aus Normalbeton mit Eisensilikatzuschlag an Wellenbrecherköpfen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Christine Hegemann, Dipl.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2010
    Förderung: Peute Baustoff GmbH
    Laufzeit: 01.04.2010 - 01.01.2011
  • Durchführung von wissenschaftlichen Modelluntersuchungen mit weitgestuftem Steinmaterial zum Einsatz als Kolkschutz
    Untersuchung der Erosionsstabilität von weitgestuftem Steinmaterial unter Strömungsbelastung
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: M.Sc. Benjamin Franz
    Jahr: 2011
    Förderung: Mibau Baustoffhandel GmbH
    Laufzeit: November 2011 - Mai 2012
  • Open Ocean Multi-Use
    Modellversuche zur integrativen Nutzung von Offshore-Tragstrukturen und Aquakulturen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Benjamin Franz, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2011
    Laufzeit: 01.01.2011 - 28.02.2012
  • Wissenschaftliche Begleitstudie zur Abschätzung der Auswirkungen von Sicherungsmaßnahmen an Uferspundwänden der Weser
    Im Zusammenhang mit der Sicherung einer Uferspundwand an der Weser soll eine Vorschüttung eingebaut werden. Die Auswirkungen des somit reduzierten Fließquerschnittes auf Wasserstände und Strömungsgeschwindigkeiten soll mit Hilfe von hydrodynamisch-numerischer Modellierung untersucht werden.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: Dipl.-Ing. Anna Zorndt, M. Sc. Jan Saalbach, Dipl.-Ing. Knut Krämer
    Jahr: 2011
    Förderung: Bremischer Senat für Wirtschaft, Arbeit und Häfen
  • TsunGen – Tsunami-Erzeugung im Labor
    Im Rahmen der internen Forschungsförderung erfolgt eine Weiterentwicklung der bisherigen Generierung von langen Wellen mit dem Ziel der Untersuchung des Wellenauflaufs langer Wellen und der Tsunamiforschung. Die Förderinitiative der Leibniz Universität Hannover "Wege in die Forschung II" dient der Unterstüzung junger Wissenschaftler zur eigenständigen Durchführung von Forschungsprojekten.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2011
    Förderung: 8 Monate
    Laufzeit: 01.09.2011 - 30.04.2012
  • EU-Forschungsvorhaben 'MaRINET'
    ‘MaRINET’ (Marine Renewables Infrastructure Network) offers periods of marine renewable energy testing at these centres at no cost to participants through funding from the European Commission.
    Leitung: Stephan Lochte-Holtgreven
    Team: Mayumi Wilms
    Jahr: 2011
    Förderung: European Union
    Laufzeit: 2011-2015
  • SEEGANGSBELASTUNGEN: Prozesse der Hydro-, Sediment- und Morphodynamik bei Interaktion von Richtungsseegang mit Strömung
    Analyse von Interaktion zwischen Seegang und Tide und daraus resultierende Belastungen für Pfeilerbauwerke bzw. Veränderungen in Sediment- und Morphodynamik
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Mike Lieske, Dipl.-Ing. Nils B. Kerpen
    Jahr: 2013
    Förderung: BMBF, FKZ 03KIS107
    Laufzeit: 07/2013-11/2016
  • Durchführung von wissenschaftlichen Modelluntersuchungen mit weitgestuftem Steinmaterial zum Einsatz als Kolkschutz - Phase 3
    Modelluntersuchungen zur Lagestabilität von weitgestuften Steinmaterial unter Wellenbelastung und zur Leistungsfähigkeit des Materials als Kolkschutz für maritime Strukturen.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. T. Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Alexander Schendel, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2013
    Förderung: Mibau Baustoffhandel GmbH
    Laufzeit: Oktober 2012 - Juli 2013
  • Durchführung von wissenschaftlichen Modelluntersuchungen mit weitgestuftem Steinmaterial zum Einsatz als Kolkschutz - Phase 2
    Quantitative Bestimmung der Lagestabilität von weitgestuftem Steinmaterial und Bewertung der Leistungsfähigkeit des Materials unter stationärer Strömungsbelastung.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Alexander Schendel, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2013
    Förderung: Mibau Baustoffhandel GmbH
    Laufzeit: Juni 2012 - September 2012
  • Stabilitätsuntersuchungen von modularen Deckwerksmatten aus ESG-Beton
    Die Lagestabilität innovativer Deckwerksmatten wurde am Franzius-Institut für Wasserbau, Ästuar- und Küsteningenieurwesen in einem hydraulischen Modellversuch im Wellenkanal Schneiderberg untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. T. Schlurmann
    Team: M. Sc. Sandra Wöbse, Dipl.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2014
    Förderung: Peute Baustoff GmbH
    Laufzeit: 03/2014 - 11/2014
  • ConDyke - Der Einfluss von konkaven und konvexen Deichlängsprofilen auf den Wellenauf- und Wellenüberlauf
    Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) fördert die Untersuchung des Einflusses von konkaven und konvexen Deichlängsprofilen auf den Wellenauf- und Wellenüberlauf. Das Projekt hat eine Laufzeit von 3 Jahren. Projektpartner ist das Institut für Wasserbau und Wasserwirtschaft der RWTH-Aachen bearbeitet.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Sven Liebisch
    Team: M.Sc. Malte Schilling, M.Sc. Mahmoud Rabah
    Jahr: 2015
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF), Förderkennzeichen: 03KIS109
    Laufzeit: 01.06.2015 - 31.05.2018
  • EcoDike - Grüne Seedeiche und Deckwerke für den Küstenschutz
    Durch die immer intensivere Nutzung der Küstenregionen steigen die Risiken für Menschen und Wirtschaftsgüter bei extremen Naturereignissen stetig. Daher ist die Weiterentwicklung von zukunftsorientierten Konzepten und Infrastrukturen im Küstenschutz mit dem Ziel der nachhaltigen Sicherung der verschiedenen Nutzungsansprüche im Küstenbereich voranzutreiben. Der Integration von Küstenökosystemen in den Küstenschutz und der Entwicklung adaptiver, naturnaher, kosteneffizienter und nachhaltiger Küstenschutzbauwerke kommt dabei eine immer größere Bedeutung zu, die sich jedoch in der Planung und Umsetzung von Küstenschutzbauten bisher kaum widerspiegelt. Das Verbundprojekt EcoDike zielt daher auf die Erarbeitung von Konzepten zur Steigerung des ökosystemaren Wertes von Deichen und Deckwerken unter gleichzeitigem Erhalt beziehungsweise einer möglichen Steigerung der bisherigen Deichsicherheit im Bereich der deutschen Küsten.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Sven Liebisch, PhD Maike Paul
    Team: M.Sc. Jochen Michalzik
    Jahr: 2016
    Förderung: BMBF im Projekt Küstenmeerforschung des Rahmenprogramms Forschung für Nachhaltige Entwicklung (FONA 3) durch den Projektträger Jülich, Förderkennzeichen 03F0757 A-F
    Laufzeit: 30.09.2016 - 30.09.2019
  • Hydralab-Plus
    HYDRALAB is an advanced network of environmental hydraulic institutes in Europe, which has been effective in providing access to a suite of major and unique environmental hydraulic facilities from across the whole European scientific community.
    Leitung: Stichting Deltares
    Team: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Sven Liebisch, Dipl.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2016
    Förderung: Horinzon 2020 - The EU Framework Programme for Research and Innovation
    Laufzeit: 01.09.2015 - 01.09.2019
  • SeaArt - Langfristige Ansiedlung von Seegras-Ökosystemen durch bioabbaubare künstliche Wiesen
    Seegraswiesen sind bedeutende Ökosysteme, die durch menschliche Einflüsse gefährdet sind. Dabei erfüllen sie auch für den Menschen wichtige Funktionen. So tragen sie z.B. durch Wellendämpfung und Sedimentstabilisierung zum Küstenschutz bei. Das Projekt möchte die Bedingungen für die erfolgreiche Wiederansiedlung von Seegraswiesen erforschen. Hierzu werden Prototypen von künstlichem Seegras entwickelt und im Labor (Wellenkanal) getestet. Das künstliche Seegras soll später im Meer die Voraussetzungen für die Wiederansiedlung von natürlichem Seegras schaffen und sich anschließend selbstständig auflösen, da es aus bioabbaubare Materialien hergestellt werden wird.
    Leitung: Maike Paul (PHD), Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Raúl Villanueva
    Jahr: 2016
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: 01.06.2016 - 30.09.2021
    © M. Paul
  • waveSTEPS - Wellenauf- und Wellenüberlauf an getreppten Deckwerken
    Ziel des Forschungsprojektes ist es, Erkenntnisse des Einflusses von getreppten Deckwerken auf die Wellenauflaufhöhen und Wellenüberlaufmengen zu bestimmen und daraus bemessungsrelevante Rückschlüsse zur Verbesserung der Dimensionierung und konstruktiven Ausbildung von Deichen in urbanen Gebieten zu erzielen.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Sven Liebisch
    Team: M.Sc. Talia Schoonees, Dr.-Ing. Nils B. Kerpen
    Jahr: 2016
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF), Förderkennzeichen: 03KIS118
    Laufzeit: 01.08.2016 - 31.07.2019
  • Wissenschaftliche Untersuchung der Stabilität eines Deckwerks zur Ufersicherung der Küste von Benin - Hafen von Cotonou
    The Ludwig-Franzius-Institute was commissioned to investigate the groin stability using physical model tests. These tests were conducted in the hydraulic laboratory of the Ludwig-Franzius-Institute in Hannover. The results were analysed with the approaches of Van der Meer (1988) and Hudson (1959).
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: M.Sc. Jochen Michalzik
    Jahr: 2017
    Förderung: Inros Lackner SE
    Laufzeit: 01.09.2017 - 01.11.2018
  • STENCIL – Strategies and Tools for Environmentally friendly shore Nourishments as Climate change Impact Low regret measures
    For the UNESCO protected Wadden Sea, shore nourishments are regarded as one of the most promising solutions to deal with sea level rise and increasing storm intensities on the long term. Project STENCIL joins the expertise of coastal engineers, geologists, biologists and toxicologists to set a first step towards long term shore nourishment strategies for the German Wadden Sea.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Rik Gijsman M.Sc.
    Jahr: 2017
    Förderung: Research for Sustainable development (FONA) of the German Federal Ministry of Education and Research (BMBF) (Project number: 03F0761A)
    Laufzeit: 01.09.2016 – 31.08.2019
  • Scaled Hydraulic Model Tests of a new Breakwater Armour Unit
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Jochen Michalzik M.Sc.,
    Jahr: 2017
    Laufzeit: 01.10.2017 - 31.12.2017
  • Wissenschaftliche Vorstudie zur Gewinnung von Grundlagenwissen über das Verdriften von Munitionskörpern auf Grund von Umströmung
    Nach derzeit vorliegenden Erkenntnissen lagern in der Nord- und Ostsee noch mindestens 1.600.000 Tonnen Munition auf Grund der beiden Weltkriege. Neben den eventuellen Munitionsverdriftungen in den Verklappungsgebieten selbst werden Munitionskörper auch gelegentlich an Stränden angespült, wo sie ein Gefahren- und Verletzungspotential für Touristen und Anwohner bilden. In der Literatur finden sich nur einige wenige Beispiele, bei denen eine Verdriftung von Körpern in quasi-stationärer Strömung untersucht wurde. Vor diesem Hintergrund soll in einer grundlegenden Studie mittels PIV Strömungsmessungen ermittelt werden, welche Munitionskörper sich bei welchen Strömungsbedingungen auf sandigem Boden bewegen.
    Leitung: Dr.-Ing. Jan Visscher, Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: B.Sc. David Brass
    Jahr: 2017
    Förderung: Nationalparkverwaltung Niedersächsisches Wattenmeer
    Laufzeit: August - Dezember 2017
  • DICES - Dealing with change in SIDS: societal action and political reaction in sea level change adaptation in Small Island Developing States
    Das Projekt DICES analysiert und entwickelt für kleine Inselstaaten (SIDS) Optionen der lokalen Implementierung von Küstenschutzstrategien als notwendige Anpassungsmaßnahmen im Zuge des projektierten Meeresspiegelanstiegs in ihrer ganzen gesellschaftlichen Breite. In Kooperation zwischen Küsteningenieuren, Umweltökonomen und Integrativen Geographen werden kommunales Handeln (societal action) in seiner kulturellen Rahmung untersucht, potentiell einsetzbare „low-regret“- Strategien im Küstenschutz ermittelt und die Bereitschaft des bürgerlichen Engagements vor Ort an ausgewählten Fallstudien analysiert.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: Gabrial David M.Sc.
    Jahr: 2017
    Förderung: DFG Schwerpunktprogramm „SeaLevel: Regional Sea Level Change and Society“ (SPP 1889)
    Laufzeit: 01.08.2016 - 31.07.2019
  • Large Scale Physical Model Tests of a solution for the Afsluitdijk, The Netherlands
    Experimental work on a concept and solution for the Afsluitdijk, which has to be strengthened in the context of climate change. The Afsluitdijk is a 32 km long and more than 80 years old multipurpose structure; it separates the Ijsselmeer from the Wadden Sea, provides protection against storm surges while depicting a vital transportation link between the adjacent Dutch provinces. In the Netherlands, Rijkswaterstaat has initiated the process to strengthen the Afsluitdijk. In this context, Consortium Corneel is in the preparatory stage for the tender phase and has reached out to discuss additional large scale testing for a particular technical solution in-line with the requirements set by their client.
    Leitung: Prof. T. Schlurmann, Prof. N. Goseberg
    Team: Dr.-Ing. Nils Kerpen, Talia Schoones M. Eng.
    Jahr: 2017
    Förderung: Corneel B.V. i.o.
    Laufzeit: 09/2017 - 04/2018
  • PROVER: Prozessverständnis von Verklappungsvorgängen von Feinsediment in tidebeeinflussten Gewässern
    Im Kooperationsprojekt Prozessverständnis von Verklappungsvorgängen von Feinsediment in tidebeeinflussten Gewässern, kurz „PROVER“, zwischen der Bundesanstalt für Wasserbau, Standort Hamburg, und dem Ludwig-Franzius-Institut wird das Absink- und Ausbreitungsverhalten von feinen Sedimenten infolge von anthropogenen Sediment-Umlagerungen für die Abbildung in großskaligen numerischen Modellen untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: MSc. Jannek Gundlach
    Jahr: 2018
    Förderung: Bundesanstalt für Wasserbau, Standort Hamburg
    Laufzeit: 12/2018-11/2021
  • Hydraulic model tests of a new breakwater armour unit
    Stability assessment in curved sections
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2018
    Förderung: Delta Marine Consultants (DMC)
    Laufzeit: 01.08.2018 - 31.10.2018
    Modellversuch zur Deckwerksstabilität im Wellenbecken Modellversuch zur Deckwerksstabilität im Wellenbecken © LuFI
  • BIVA-WATT
    Die Pazifische Auster hat den größten Teil der vormals existierenden Miesmuschelbänke im nds. Wattenmeer verdrängt. In diesem Projekt werden die resultierenden großflächigen hydrodynamischen Änderungssignale und ihre Auswirkung auf die ökologische Komposition des Wattenmeeres, die langfristige Höhenentwicklung bzw. vertikale Diversität, Schifffahrtsstraßen und den Küstenschutz untersucht.
    Leitung: Dr. Maike Paul, Prof. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Tom Kristian Hoffmann
    Jahr: 2019
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.09.2019-31.08.2022
  • DECIDER – Entscheidungen für das Design von Anpassungspfaden und die integrative Entwicklung, Evaluierung und Governance von Strategien zur Minderung des Hochwasserrisikos in sich wandelnden Stadt-Land Systemen
    Das Ziel von DECIDER ist die wissensbasierte Konzeption, Evaluierung und Umsetzung dynamischer Anpassungspfade im Kontext zunehmender Hochwasserrisiken in sich wandelnden Land-Stadt Systemen am Beispiel von Ho Chi Minh City und dessen Hinterland. Dabei werden insbesondere die Potentiale und Grenzen ökosystembasierter Lösungen untersucht sowie deren mögliche Degradation durch Zersiedelung und den Ausbau grauer Infrastruktur abgeschätzt.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Leon Scheiber M.Sc., Mazen Hoballah M.Sc.
    Jahr: 2019
    Förderung: Forschung für Nachhaltige Entwicklung (FONA) des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF), Förderkennzeichen: 01LZ1703H
    Laufzeit: 01.05.2019 - 30.04.2023
  • Gute Küste Niedersachsen: Reallabore für einen ökosystemstärkenden Küstenschutz an der niedersächsischen Küste
    Im Forschungsverbund "Gute Küste Niedersachsen" werden die Bedingungen für eine Küste erforscht, an der wir sicher vor Naturgefahren, im Einklang mit der Natur, eingebettet in die gewachsene Kulturlandschaft, verantwortungsbewusst und nachhaltig leben und wirtschaften können. Dafür werden Reallabore an der niedersächsischen Küste errichtet und die Wirkung von ökosystemstärkenden Maßnahmen in Ergänzung zum klassischen Küstenschutz untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr. Maike Paul; Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: M.Sc. Jan-Michael Schönebeck
    Jahr: 2020
    Förderung: Niedersächsische Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: 01.01.2020-31.12.2024
  • GoCoase
    GoCoase untersucht für die deutsche Ostseeküstenregion in Mecklenburg-Vorpommern mögliche Anpassungsstrategien an den Klimawandel. Diese Region muss langfristig mit steigenden Wasserständen und einem erhöhten Auftreten von Extremereignissen (Sturm, Seegang, Niederschlag) rechnen. Dadurch muss die vorhandene und geplante Küstenschutzinfrastruktur hinsichtlich neuer Belastungsparameter überprüft und ggf. ergänzt werden. Gleichzeitig ergeben sich durch Siedlungen und wirtschaftliche Nutzungen (wie z.B. Tourismus, Fischerei, Landwirtschaft, Windenergie) weitere Bedarfe an die Küstenzone, die sich neben dem reinen Flächenverbrauch auch in schutzbedürftiger Infrastruktur und Versicherungswerten widerspiegeln.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Jan Tiede M.Sc.
    Jahr: 2020
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.08.2018 - 31.07.2021
  • Modelluntersuchungen zur Bestimmung des Wellenüberlaufs am Küstenschutz in Wyk auf Föhr
    Im 3D-Wellenbecken des Ludwig-Franzius-Instituts wurden physikalische Modellversuche zur Bestimmung mittlerer Wellenüberlaufmengen am Küstenschutz in Wyk auf Föhr durchgeführt. Die Zielstellung der Untersuchung umfasste die Quantifizierung von mittleren Wellenüberlaufmengen für verschiedene Seegangs-Szenarien, Wasserstände und Erhöhungen des Küstenschutzbauwerks.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2020
    Förderung: Stadt Wyk auf Föhr
    Laufzeit: 03-06/2020
  • ECAS-Baltic: Strategies of ecosystem-friendly coastal protection and ecosystem-supporting coastal adaptation for the German Baltic Sea Coast
    Das ​Ziel von ECAS-BALTIC ist es, am Beispiel der deutschen Ostseeküste, Strategien des ökosystem-verträglichen Küstenschutzes und der ökosystem-fördernden Küstenanpassung (ÖKA) zu entwickeln, die Menschen und Ökosysteme vor dem Meeresspiegelanstieg schützen, dabei bestehende Küstenschutzprogramme ergänzen und die aktuellen und zukünftigen hydrodynamischen, morphodynamischen und sozioökonomischen Bedingungen sowie deren soziale Akzeptanz berücksichtigen. Unter ÖKA-Maßnahmen subsumieren wir das, was in der Literatur als ökosystembasierter Küstenschutz diskutiert wird, wie z.B. das Anlegen von Küstenmarschland und Seegraswiesen​, naturbasierte Lösungen wie ökologisch verträgliche Strandaufspülungen und Dünenverstärkungen​, ökologisch günstigere harte Küstenschutzinfrastrukturen sowie den Rückzug von der Küste bzw. die Deichrückverlegung.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Jan Tiede M.Sc.
    Jahr: 2020
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.11.2020-30.10.2023
  • MPCOAST: MicroPlastic transport processes in the COASTal environment
    Using state-of-the-art experimental facilities and computational models, MPCOAST aims to dramatically increase basic process knowledge of, and the ability to predict, transport and fate of microplastic (MP) particles in the coastal environment.
    Leitung: Fuhrman, David R. (PI)
    Team: Larsen, Bjarke Eltard (Project Participant); Carstensen, Stefan (Project Participant); Christensen, Erik Damgaard (Project Participant); Nils Kerpen (Project Participant); Torsten Schlurmann (Project Participant)
    Jahr: 2020
    Förderung: Independent Research Fund Denmark
    Laufzeit: 07/2020 - 07/2023
    © LuFI (2020)
  • Physical model tests to verify the design of a scour protection around monopiles in waves and currents
    A Wind Farm at Maasvlakte 2 (MV2) in Rotterdam is developed. Support structures of the wind turbines will be positioned along the outer perimeter of the MV2 land reclamation, i.e. along the sea defence. In the project, we conduct a series of physical model tests with the objective to confirm the design of the scour protection at the monopiles.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Dr.-Ing. Alexander Schendel
    Jahr: 2021
    Förderung: Royal Haskoning DHV Nederland B.V.
    Laufzeit: 02/2021 - 12/2021
    © LuFI
  • Deichverstärkung Helgoland
    Der Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein (LKN) hat INROS LACKNER SE (IL) mit den Planungsleistungen zur Verstärkung des Landesschutzdeiches im Nordosten der Hauptinsel Helgoland (Nordost-Deich) beauftragt. Auf der Basis der Planungsergebnisse und begleitend zur weiteren Planung werden physikalische Modellversuche mit verschiedenen Ausführungsvarianten durchgeführt.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: M.Sc. Gabriel David
    Jahr: 2021
    Förderung: Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein (LKN.SH), Inros Lackner SE
    Laufzeit: 01.04.2021 - 31.12.2022
    © LuFI
  • CoastalFutures - Zukunftsszenarien zur Förderung einer nachhaltigen Nutzung mariner Räume
    Als Teil der Forschungsmission „Schutz und nachhaltige Nutzung mariner Räume“ der Deutschen Allianz Meeresforschung (DAM) wird im Verbundprojekt CoastalFutures ein neuartiges skalenübergreifendes End-to-End (E2E) Modellsystem für Nord- und Ostsee und die Küstengebiete entwickelt. Mit diesem Modellsystem schafft das Projekt eine virtuelle Umgebung (i) zur Untersuchung von Auswirkungen der Klimaänderung und anthropogener Nutzungen auf Ökosysteme und (ii) zur Testung unterschiedlicher Managementmaßnahmen. Das Projekt stellt damit ein innovatives Instrument zur Entscheidungsunterstützung für ein maritimes Systemmanagement bereit und schafft Handlungswissen. CoastalFutures konzentriert sich dabei auf vier Managementsektoren: (i) Offshore-Energieerzeugung, (ii) Fischerei, (iii) Küstenschutz und Sandmanagement und (iv) Nährstoff- und Schadstoffeinträge. Die Arbeiten des Ludwig-Franzius-Instituts konzentrieren sich hierbei insbesondere auf die Arbeitspakete „AP3 - Ökoystemauswirkungen durch Offshore-Windenergieausbau“ und „AP4 – Naturverträglicher Küstenschutz und Sedimentmanagement (Co-development)“. In beiden APs legt das Teilvorhaben den Fokus auf die Modellbildung und Modellierung der grundlegenden physikalisch-biologischen Prozessketten und marine Wechselwirkungen, die infolge der Nutzung der Offshore-Windenergie sowie infolge von Unterhaltungs- und Baumaßnahmen entlang der Küsten von Nord- und Ostsee entstehen. Insgesamt werden Szenarien der bestehenden und zukünftigen Nutzung und daraus entstehende Nebenwirkungen mit der marinen Umwelt entwickelt und die Bewertung der Nutzungsauswirkungen auf das Ökosystem zusammen mit Partnern aus dem maritimen Management, Interessenvertreten der Industrie und Nichtregierungsorganisationen durchgeführt.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Christian Jordan
    Team: Karen Patricia Garcia Angulo, M. Sc.
    Jahr: 2021
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.12.2021 – 30.11.2024
  • Untersuchungen zu Wasserstands- und Wellenbedingungen an der Containerkaje in Bremerhaven und der dabei zu erwartenden Überlaufwassermengen
    Um die Bremerhavener Containerterminals (CT) zukunftsweisend anzupassen und größeren Schiffsquerschnitten ein sicheres Anlagen zu ermöglichen, soll die Stromkaje in den Bereichen CT 1 bis 3 an aktuelle und künftige Verkehrsbedarfe angepasst werden. In diesem Zusammenhang werden u.a. größere Containerbrücken mit entsprechenden Lasteinleitungen in die Kajenkonstruktion vorgesehen. Der heutige Kajenquerschnitt ist seewärts mit einer Wellenkammer aus Beton ausgeführt, welche zur Wellendämpfung beiträgt, sowie Bestandteil des derzeitigen Konzepts zur Verminderung von Wellenüberlaufmengen ist. Aufgrund starker Korrosionserscheinungen und verhältnismäßig hohem Wartungsaufwand soll die neue Kaje nach Möglichkeit ohne Wellenkammer ausgebildet werden. Hierzu sollen für heutige und zukünftige Wasserstands –und Seegangsrandbedingungen zwei Kajenquerschnitte ((1) derzeitige Ausführung mit Wellenkammer als Referenz sowie (2) senkrechte Ufereinfassung mit aufgesetzter Hochwasserschutzwand) hinsichtlich ihres Einflusses auf die Wellenreflexion vor der Kaje und mittlere Wellenüberlaufraten über die Krone untersucht werden.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Dr.-Ing. Jan Visscher, M.Sc. Mazen Hoballah Jalloul
    Jahr: 2021
    Förderung: Freie Hansestadt Bremen, vertreten durch bremenports GmbH & Co. KG
    Laufzeit: 07/2021 - 12/2021
    © Pixabay/WorldInMyEyes
  • VeMoLahn: Interaktion von Vegetation und Morphodynamik in Lahnungsfeldern
    Das KFKI-Forschungsprojekt „VegetationMorphodynamikLahnung“ hat als Ziel Wissenslücken der Interaktion von Vegetation und Morphodynamik in Lahnungsfeldern zu untersuchen. Die Deichvorländer, mit ihren Salzwiesen, spielen eine zentrale Rolle im vorbeugenden Küstenschutz der Nordsee. Eine wesentliche Funktion von Salzwiesen ist deren Fähigkeit, sich bis zu einem gewissen Grad durch vertikales Aufwachsen an einen sich ändernden Meeresspiegel anzupassen. Lahnungsfelder können die Prozesse begünstigen, da sie einen hydrodynamisch beruhigten Sedimentationsraum bieten. Im Rahmen von Feldkampagnen und Laboruntersuchungen soll das Prozessverständnis in Lahnungsfeldern verbessert werden und Empfehlungen für Lahnungsgeometrien und Unterhaltungsmaßnahmen abgeleitet werden
    Leitung: Dr. Maike Paul; Dr. rer. Nat. Dorothea Bunzel
    Team: Christina Bischoff, M.Sc.
    Jahr: 2022
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.11.2022–31.10.2025
  • Modelluntersuchungen zur Bestimmung des Wellenüberlaufs am Küstenschutz der Lüttmarsch auf Föhr
    Für den Bereich von Station 51+500 bis Station 52+250 wurden im Jahr 2020 bereits physikalische Modelluntersuchungen zur Ermittlung des Wellenauflaufs und Wellenüberlaufs durchgeführt. Die Stadt Wyk auf Föhr lässt in weiteren Modelluntersuchungen prüfen, welcher Wellenauflauf und Wellenüberlauf im nördlich davon liegenden Bereich, d. h. zwischen den Stationen 52+250 und 52+750 zu erwarten ist. Des Weiteren wird in 2D-Versuchen der Einfluss verschiedener Ausrundungen von Wellenabweisern auf den mittleren Wellenüberlauf untersucht.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Jahr: 2023
    Förderung: Stadt Wyk auf Föhr
    Laufzeit: 09/2023 - 12/2024
  • METAscales – Marine Extremes Transforming CoAsts – pathways for coastal adaptation across scales
    Als Teil der dritten Forschungsmission der Deutschen Allianz Meeresforschung (DAM) unter dem Titel „Wege zu einem verbesserten Risikomanagement im Bereich mariner Extremereignisse und Naturgefahren“ (mareXtreme), setzt sich das Verbundprojekt METAscales mit Extremereignissen auseinander, die sich durch die Beschleunigung des Meeresspiegelanstiegs zukünftig schneller verändern werden. Das übergeordnete Ziel von METAscales ist die Steigerung der Resilienz von Küstengemeinschaften gegenüber solchen Extremereignissen und Naturgefahren. Durch Co-Design sowie die Mitgestaltung und Bewertung von Zukunftsstrategien sollen gemeinsame Ansätze für die Planung, den Schutz und das Katastrophenrisikomanagement von Küstengebieten entwickelt werden. Dabei soll auch ausgelotet werden, welche weiteren Anpassungsmöglichkeiten heutzutage anwendbar sind, wie mit diesen Möglichkeiten ein ausreichendes Schutzniveau herzustellen wäre und welche Vorlaufzeiten nötig sind, um Anpassungsziele auch zu erreichen. Das Hauptziel der Arbeiten des Ludwig-Franzius-Instituts ist die Bewertung von regionalen und lokalen Auswirkungen von marinen Extremereignissen auf den Bereich der deutschen Nordseeküste für verschiedene Zeitskalen. In Abhängigkeit vom Meeresspiegelanstieg werden dafür Veränderungen in den Eintrittswahrscheinlichkeiten von Extremwasserständen statistisch ausgewertet und darauf basierend Vorlaufzeiten abgeleitet, welche zur Durchführung von Anpassungsoptionen künftig zur Verfügung stehen werden. Weiterhin werden prozessbasierte numerische Modelle eingesetzt, mit denen die Auswirkungen zusammengesetzter Extremereignisse auf ausgewählte Fokusregionen (Reallaborstandorte) für verschiedene Lastfälle im Detail untersucht werden.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Christian Jordan
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung
    Laufzeit: 01.01.2024 – 31.12.2026
  • DAM Exrem: MULTI-MAREX - Ein Real-Labor für verbesserte Prognose- und Aktionsmöglichkeiten für multiple geomarine Extremereignisse; Vorhaben: Ausbreitungs- und Überflutungsdynamik und Evakuierungsplanung auf der 'letzten Meile'
    Im Rahmen der dritten Forschungsmission mareXtreme der Deutschen Allianz für Meeresforschung (DAM) erforscht das Verbundprojekt Multi-Marex geomarine Extremereignisse und damit verbundene Gefahren in Griechenland. Erdbeben und vulkanogene oder seismogene Tsunamis sowie deren Kaskadenereignisse haben kurz- oder langfristig schwerwiegende Folgen für Küstengemeinden und touristische Zentren. Für einen ausgewählten Reallaborstandort sollen daher Handlungs- und Vorhersagemöglichkeiten entwickelt werden, um Frühwarnung und Katastrophenschutz zu verbessern. Das Forschungszentrum Küste (FZK) untersucht dabei mithilfe numerischer Modellierung die Ausbreitung der Tsunamis im Flachwasser sowie die Überflutungsdynamik an Land.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Mario Welzel
    Team: M.Sc. Maja Gieseking
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (FKZ: 03F0952G)
    Laufzeit: 01.01.2024 bis 31.12.2026
  • sea4soCiety-2: Innovative Ansätze zur Verbesserung des Kohlenstoffspeicherpotenzials von Küstenökosystemen
    Teilvorhaben: Ökosystemleistungen und sozio-ökologische Dynamik von vegetativen Küstenökosystemen sea4soCiety-2 ist eines der fünf Forschungskonsortien der Deutschen Meeresforschungs-Allianz (DAM) Forschungsmission „Marine Kohlenstoffspeicher als Weg zur Dekarbonisierung“, die sich bereits in der zweiten Phase befindet. Vegetative Küstenökosysteme (CVE) gehören zu den stärksten natürlichen Reservoiren von Treibhausgasen (THG) mit einem extrem hohen Potenzial für die Bindung von Kohlendioxid (CDR). sea4soCiety-2 zielt darauf ab, innovative Ansätze zu entwickeln, um das Potenzial für die Bindung und Speicherung von Kohlenstoff in CVE (blauem Kohlenstoff, „blue carbon“) weltweit zu erhöhen, die ökologisch machbar, nachhaltig, rechtlich und ethisch einwandfrei sind. Daher ist ein besseres Verständnis der Vielfalt der Ökosystemleistungen (ÖSL), die von CVE geliefert werden (z. B. Küstenschutz, Bereitstellung von Habitaten, Erholung), und der Art und Weise, wie das Angebot der Leistungen vom Zustand und der räumlichen Verteilung der Ökosysteme abhängt, von großer Bedeutung, um fallspezifische Anreize für die (Wieder-) Ansiedlung von CVE über blauen Kohlenstoff hinaus zu schaffen. Wir entwickeln eine Bewertung der Ökosystemleistungen von vier CVE (Salzwiesen, Seegras, Makroalgen und Mangroven) für wichtige Fallstudiengebiete in Deutschland, Kolumbien und Malaysia, in denen sowohl biophysikalische als auch sozioökonomische Schwellenwerte für CDR- und CVE-(Wieder-)Ansiedlungsinitiativen berücksichtigt werden. Das gesammelte Wissen und die Perspektiven werden für die Entwicklung von Managementempfehlungen für Blue Carbon Initiativen genutzt.
    Leitung: Dr. Maike Paul
    Team: Dr. Kremena Burkhard
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) (FKZ: 03F0966F)
    Laufzeit: 08/2024 - 07/2027
  • Reallabor 70 GW Offshore Wind
    Die Nordsee wird zum Schauplatz des weltweit größten Kraftwerks für erneuerbare Energien, indem bis 2045 die Offshore-Windenergie auf 70 Gigawatt ausgebaut wird. Im Rahmen des Projekts "Reallabor 70 GW Offshore Wind" wird dieser umfangreiche Ausbau von einem interdisziplinären Team aus Wissenschaft und Forschung begleitet. Dies ermöglicht innovative Ansätze zur nachhaltigen maritimen Raumnutzung sowie zur Bewertung der marinen Umweltfolgen, einschließlich der Berücksichtigung gesellschaftlicher und struktureller Veränderungen in den Küstenregionen. Das Projekt wurde initiiert durch die Carl von Ossietzky Universität Oldenburg und die Leibniz Universität Hannover als Teil des ForWind - Zentrums für Windenergieforschung. Zu den Partnern zählen das Fraunhofer-Institut für Windenergiesysteme, das Soziologische Forschungsinstitut Göttingen, das Helmholtz-Zentrum Hereon und die Technische Universität Braunschweig. Das Sprecher:innenteam des Projekts besteht aus Prof. Dr. Kerstin Avila (Carl von Ossietzky Universität Oldenburg) und Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann (Leibniz Universität Hannover), mit Dr. Stephan Barth (Carl von Ossietzky Universität Oldenburg/ForWind) als Koordinator. Im Projekt verfolgt man einen interdisziplinären Reallabor-Ansatz, der technische Innovationen, nachhaltige Raumplanung und gesellschaftliche Dimensionen integriert. Mittels Co-Design, Co-Produktion und Co-Evaluation werden Entwicklungspfade für die Zukunft der Offshore-Windkraft gemeinsam mit allen Beteiligten erstellt. Der wissenschaftliche Beitrag des Ludwig-Franzius-Instituts der Leibniz Universität Hannover konzentriert sich auf die Erhebung und Verarbeitung von Feld- und Labordaten zur Untersuchung der umweltphysikalischen Auswirkungen von Offshore-Windenergieanlagen. Ziel ist es, umfassende Strategien für die Erfassung und Reduzierung unerwünschter Auswirkungen auf die marine Umwelt, Biodiversität und Ökosystemleistungen zu entwickeln und so ein fundiertes, nachhaltiges Verständnis der kumulierten Auswirkungen auf die Meeresumwelt zu fördern.
    Leitung: Dr. Stephan Barth, Prof. Dr. Kerstin Avila, Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Mareile Wynants
    Jahr: 2024
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur
    Laufzeit: 01.10.2024 - 30.09.2029
    © ForWind

Offshore-Technik

  • GIGAWIND alpha ventus - Teilprojekt 5 'Kolkphänomene'
    Kolkphänomene an Offshore-Windenergieanlagen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Arne Stahlmann
    Jahr: 2008
    Förderung: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU)
    Laufzeit: 03/2008-04/2012
  • Untersuchungen zur Kolkbildung und Dimensionierung des Kolkschutzes für das Strabag/Züblin Schwergewichtsfundament
    Im Rahmen von Laboruntersuchungen und großskaligen pyhsikalischen Modellversuchen im Wellenkanal werden Untersuchungen zur Kolkbildung und zum Kolkschutz um eine neuartige Schwergewichtsgründung für Offshore-Windenergieanlagen (OWEA) der Firma Strabag Offshore Wind GmbH durchgeführt.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Mayumi Wilms, Dipl.-Ing. Arne Stahlmann
    Jahr: 2009
    Förderung: Strabag Offshore Wind GmbH / Ed. Züblin AG
    Laufzeit: 12/2009-12/2010
  • Probabilistische Sicherheitsbewertung von Offshore-Windenergieanlagen - Teilprojekt 2 "Einwirkung Welle"
    Probabilistische Sicherheitsbewertung von Offshore-Windenergieanlagen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Mayumi Wilms, Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Jahr: 2009
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur (MWK)
    Laufzeit: Dezember 2009 - Dezember 2014
  • Stabilität und Verhalten von temporären Unterwasserbaugruben - Begleitforschung am Testfeld Albatros I
    Entwicklung und Test optimierter Aushubverfahren für Baugruben zur Gründung von Schwerkraftfundamenten sowie numerischer Rechnermodelle zur Prognose, einschließlich Validierung anhand großskaliger Modellversuche sowie von in-situ Versuchen im Testfeld Albatros I.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dipl.-Ing. Arne Stahlmann
    Team: Dipl.-Ing. M. Wilms
    Jahr: 2012
    Förderung: BMU, FKZ 0325565C
    Laufzeit: 09/2012-07/2013
  • GIGAWIND life: Lebensdauer-Forschung an den OWEA Tragstrukturen im Offshore-Testfeld "alpha ventus"
    In Rahmen von "GIGAWIND life" wird die Struktur-Degradation als auch die Ermittlung einwirkender Lasten aus Wind, Wellen und marinem Bewuchs, die mit der Tragstruktur in Wechselwirkung stehen, untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. T. Schlurmann, Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: M.Sc. F. Stoll, Dipl.-Ing. N. Schulz, Dipl.-Ing. A. Schendel
    Jahr: 2013
    Förderung: BMU
    Laufzeit: Feb 2013 - Jan 2018
  • HyConCast: Hybride Substrukturen aus hochfestem Beton und Sphäroguss für Offshore-Windenergieanlagen
    Schaffung der erforderlichen technischen und wissenschaftlichen Grundlagen für die Planung, Bemessung und Errichtung von hybriden Substrukturen aus Beton- und Gussbauteilen unter Beachtung ökologischer und ökonomischer Randbedingungen.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: M. Eng. Kim Mario Welzel, M. Eng. Tobias Kreklow
    Jahr: 2014
    Förderung: BMWi, FKZ 0325651A
    Laufzeit: 01.01.2014-31.12.2017
  • TexBase: Kolkdynamik und Schwimmstabilität im Seegang einer neuartigen Offshore-Schwergewichtsgründung
    Erforschung der Kolkbildung und der Schwimmstabilität im Seegang während des Transport- und Einbringungsvorgangs zur Schaffung der erforderlichen technischen und wissenschaftlichen Grundlagen für die Planung, Bemessung und Errichtung des OWEA-Schwergewichtsfundament als aufgelöste Stahlstruktur
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher, Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: M. Eng. Kim Mario Welzel, M. Eng. Tobias Kreklow
    Jahr: 2015
    Förderung: ZIM, KF 3316902Kl4
    Laufzeit: Jun 2015 - Sep 2017
  • Dynamische Strukturantwort eines schwimmenden Wellenenergiekonverters
    Numerische Simulation der hydrodynamischen Strukturantwort eines schwimmenden Wellenenergiekonverters zur Ermittlung der welleninduzierten Betriebslasten.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: M. Sc. Anna Büchner
    Jahr: 2016
    Laufzeit: April 2015 - Juni 2016
  • Wissenschaftliche Vorstudie zur Gewinnung von Grundlagenwissen über das Verdriften von Munitionskörpern auf Grund von Umströmung
    Nach derzeit vorliegenden Erkenntnissen lagern in der Nord- und Ostsee noch mindestens 1.600.000 Tonnen Munition auf Grund der beiden Weltkriege. Neben den eventuellen Munitionsverdriftungen in den Verklappungsgebieten selbst werden Munitionskörper auch gelegentlich an Stränden angespült, wo sie ein Gefahren- und Verletzungspotential für Touristen und Anwohner bilden. In der Literatur finden sich nur einige wenige Beispiele, bei denen eine Verdriftung von Körpern in quasi-stationärer Strömung untersucht wurde. Vor diesem Hintergrund soll in einer grundlegenden Studie mittels PIV Strömungsmessungen ermittelt werden, welche Munitionskörper sich bei welchen Strömungsbedingungen auf sandigem Boden bewegen.
    Leitung: Dr.-Ing. Jan Visscher, Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: B.Sc. David Brass
    Jahr: 2017
    Förderung: Nationalparkverwaltung Niedersächsisches Wattenmeer
    Laufzeit: August - Dezember 2017
  • Novel farming systems enabling multiple shellfish species culture in open ocean sites
    Cawthron has been contracted by Ministry of Business Innovation & Employment for “Enabling Open Ocean Shellfish Aquaculture”, which will design new flotation and mooring systems to facilitate shellfish aquaculture in the open ocean and enhance productivity in this environment. Within the framework of this project the scaling for model tests of shellfish and shellfish related innovative structures will be provided by the Ludwig-Franzius-Institute in the wave basin and current tanks for suitability and durability in an exposed ocean environment. The testing will provide data which will support confident expansion of the scale model(s) to prototype stage by Cawthron.
    Leitung: Dr.-Ing. N. Goseberg, Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: M.Sc. Jannis Landmann
    Jahr: 2017
    Förderung: Cawthron Institute, New Zealand
    Laufzeit: Apr 2017 - Sep 2021
  • Hydralab+ PROTEUS
    Within this EU-funded Hydralab+ project, large scale experiments were conducted at the Fast Flow Facility at HR Wallingford, UK, to improve the design of scour protection around offshore wind turbines, as well as future-proofing them against the impacts of climate change. The joint research project is carried out by researchers from Ghent University, the University of Porto, IMDC and Leibniz University Hannover (LuFI). The project focuses on improving design approaches for a dynamically stable scour protection by providing large and intermediate scale experimental data sets as benchmark. Furthermore, the performance of a widely graded single layer scour protection is compared against that of a narrowly graded two-layer setup. In the context of climate change, the behaviour of scour protections is also analysed under extreme wave and current conditions.
    Leitung: Ghent University
    Team: Prof. Dr.-Ing. habil. T. Schlurmann, Dipl.-Ing. A. Schendel, M. Sc. M. Schilling, M. Sc. R. Villanueva, M. Eng. M. Welzel
    Jahr: 2018
    Förderung: Horinzon 2020 - The EU Framework Programme for Research and Innovation
    Laufzeit: 01.09.2015 - 01.09.2019
  • marTech – Maritime Technologien
    Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) fördert den deutschlandweit größten Versuchsstand für die kombinierte Untersuchung von Belastungen durch Seegang und Strömung zur Erprobung und Entwicklung maritimer Technologien für eine zuverlässige Energieversorgung. Im Rahmen des Vorhabens wird der Große Wellenkanal (GWK) in Hannover umfangreich ausgebaut. Innerhalb des laufenden Vorhabens „marTech“ werden in drei Pilotprojekten unterschiedliche Teilaspekte der Erprobung und Entwicklung mariner Technologien untersucht. In den kommenden Jahren werden dann noch einen Vielzahl weiterer Forschungsvorhaben den erweiterten Großen Wellenkanal nutzen können.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Alexander Schendel
    Jahr: 2018
    Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (FKZ: 0324196A)
    Laufzeit: 01.07.2017 - 30.06.2021
  • AVIMo: Active Work Vessels In Motion - Reduction of logistical risks for offshore operations
    Efficient offshore logistics in transport, installation, and maintenance are important to reduce costs and to execute a successful project. A key factor in this context are thresholds of environmental conditions, which limit offshore operations such as vessel motions for sensitive maneuvers, crane activities, and the wellbeing of the crew. Environmental conditions in terms of wind speed, current, significant wave height, peak period, and wave direction are considered to investigate operational limits and are subsequently implemented into the logistics tool "COAST" from Fraunhofer IWES for the planning of offshore activities by considering vessel motions due to multi-environmental parameters.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: Jannis Landmann M.Sc., Jannik Meyer M.Sc., Thilo Grotebrune M.Sc.
    Jahr: 2019
    Förderung: BMWi
    Laufzeit: 01.01.2019 - 31.12.2021
  • OpenRAVE: Entwicklung von Seegangsportal-Modulen zur Optimierung der Logistik von Offshore-Einsätzen und zur Empfehlung von Lasteinwirkungen
    Die Anforderungen an Tragstrukturen von Offshore-Windenergieanlagen steigen mit zunehmender Küstenentfernung und Wassertiefe, wodurch die Installations- und Wartungsarbeiten stärker von Wind, Wellen und Strömung abhängen und logistische Konzepte für Wartung und Betrieb immer wichtiger werden. Durch Korrelation der Umweltdaten, können Wind-Welle- und Richtungs-Abhängigkeiten, sowie standortspezifische Tide-Einflüsse von mehreren Messstandorten in der Nordsee verknüpft werden, um eine Bewertungsgrundlage in der Deutschen Bucht für offshore-logistische Schiffseinsätze zu schaffen und Bemessungsparameter anhand der Entwicklungskombinationen zu entwickeln.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: Lukas Fröhling M.Sc.
    Jahr: 2020
    Förderung: BMWi (FKZ:03EE3009C)
    Laufzeit: 02/2020 - 01/2023
  • SFB 1463 - Integrierte Entwurfs- und Betriebsmethodik für Offshore-Megastrukturen
    Am Sonderforschungsbereich beteiligen sich vier Fakultäten der Leibniz Universität Hannover, zwei Institute der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg, je ein Institut der Technischen Universität Dresden, der Freien Universität Berlin sowie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt. Gemeinschaftlich arbeiten die Forscherinnen und Forscher an neuen Strukturkonzepten für zukünftige Offshore-Megastrukturen.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Raimund Rolfes
    Team: diverse
    Jahr: 2021
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 01/2021 - 12/2024
  • Modellbildung zur Vorhersage von Bauteil- und Arbeitsschiffbewegungen im Seegang
    Das Teilprojekt A06 des Sonderforschungsbereich 1463 "Integrierte Entwurfs- und betriebsmethodik für Offshore-Megastrukturen" fokussiert auf die Abhängigkeiten zwischen Wetterlage, Arbeitsgerät (z. B. Kranschiff, Schleppschiff) und Bauteil, um insbesondere die bautechnische Realisierbarkeit und die Anforderungen von Offshore-Megastrukturen auf See zu bewerten und frühzeitig ins Design und in den Betrieb für Inspektions- und Wartungsarbeiten mit einfließen zu lassen. Im Kern geht es bei der technischen Realisierbarkeit und bei Wartungseinsätzen um die Vorhersage des Schwimm- und Bewegungsverhaltens von Bauteilen und Arbeitsgeräten aufgrund von hydrodynamischen Einwirkungen aus Wellen und Strömungen. Wenn die Einwirkungen zu starke Strukturbewegungen verursachen, lassen sich die Strukturelemente nur sehr schwer oder gar nicht kontrolliert positionieren, absenken, einbauen und auch Wartungsschiffe können Techniker und Material nicht transferieren.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: M.Sc. Jannik Meyer
    Jahr: 2021
    Förderung: DFG
    Laufzeit: 01.01.2021-31.12.2024
  • Reallabor 70 GW Offshore Wind
    Die Nordsee wird zum Schauplatz des weltweit größten Kraftwerks für erneuerbare Energien, indem bis 2045 die Offshore-Windenergie auf 70 Gigawatt ausgebaut wird. Im Rahmen des Projekts "Reallabor 70 GW Offshore Wind" wird dieser umfangreiche Ausbau von einem interdisziplinären Team aus Wissenschaft und Forschung begleitet. Dies ermöglicht innovative Ansätze zur nachhaltigen maritimen Raumnutzung sowie zur Bewertung der marinen Umweltfolgen, einschließlich der Berücksichtigung gesellschaftlicher und struktureller Veränderungen in den Küstenregionen. Das Projekt wurde initiiert durch die Carl von Ossietzky Universität Oldenburg und die Leibniz Universität Hannover als Teil des ForWind - Zentrums für Windenergieforschung. Zu den Partnern zählen das Fraunhofer-Institut für Windenergiesysteme, das Soziologische Forschungsinstitut Göttingen, das Helmholtz-Zentrum Hereon und die Technische Universität Braunschweig. Das Sprecher:innenteam des Projekts besteht aus Prof. Dr. Kerstin Avila (Carl von Ossietzky Universität Oldenburg) und Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann (Leibniz Universität Hannover), mit Dr. Stephan Barth (Carl von Ossietzky Universität Oldenburg/ForWind) als Koordinator. Im Projekt verfolgt man einen interdisziplinären Reallabor-Ansatz, der technische Innovationen, nachhaltige Raumplanung und gesellschaftliche Dimensionen integriert. Mittels Co-Design, Co-Produktion und Co-Evaluation werden Entwicklungspfade für die Zukunft der Offshore-Windkraft gemeinsam mit allen Beteiligten erstellt. Der wissenschaftliche Beitrag des Ludwig-Franzius-Instituts der Leibniz Universität Hannover konzentriert sich auf die Erhebung und Verarbeitung von Feld- und Labordaten zur Untersuchung der umweltphysikalischen Auswirkungen von Offshore-Windenergieanlagen. Ziel ist es, umfassende Strategien für die Erfassung und Reduzierung unerwünschter Auswirkungen auf die marine Umwelt, Biodiversität und Ökosystemleistungen zu entwickeln und so ein fundiertes, nachhaltiges Verständnis der kumulierten Auswirkungen auf die Meeresumwelt zu fördern.
    Leitung: Dr. Stephan Barth, Prof. Dr. Kerstin Avila, Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: M.Sc. Mareile Wynants
    Jahr: 2024
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wissenschaft und Kultur
    Laufzeit: 01.10.2024 - 30.09.2029
    © ForWind

Verkehrswasserbau

  • Defizite und Maßnahmen für den Hinterlandverkehr mit Containern auf Binnenschiffen und Wasserstraßen
    Binnenschiffe im Hinterlandverkehr
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dipl.-Ing. M. Küßner
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995 - 1996
  • Containertransport über die Wasserstraßen und die Einbindung in das Logistikkonzept der Städtischen Häfen Hannover
    Containertransport und Logistikkonzepte
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. M. Küßner
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995 - 1996
  • Auswirkungen von schiffserzeugten Wellen in der Unterelbe
    Schiffsinduzierte Wellen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 1995
  • Propellerstrahlinduzierte Erosionen auf Binnenwasserstraßen, Aufbau einer Versuchsanlage
    Propellerstrahlinduzierte Erosion
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek
    Jahr: 1996
    Laufzeit: 1996 - 1997
  • Schnelle Binnenschiffe für Kombiverkehre und Containertransport
    Schnelle Binnenschiffe
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Tobias Linke
    Jahr: 1998
    Laufzeit: 1998
  • Studie über die Möglichkeiten und Realisierung eines Internet - basierten Flussinformationssystems (FIS) am Beispiel von Mosel, Saar und Mittelweser
    Flussinformationssystem
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1999
    Laufzeit: 1999
  • Aufbau von Liniendiensten mit Binnenschiffen zwischen dem Seehafen Hamburg und den Binnenhäfen des norddeutschen Fluss- und Kanalnetzes
    Liniendienste mit Binnenschiffen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2000
    Laufzeit: 2000
  • COMPRIS - Consortium Operational Management Platform River Information Services
    COMPRIS
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Mark Stocksmeyer, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2002
    Förderung: European Commission
    Laufzeit: 01.09.2002 - 31.08.2005
  • Design review of the Third Set of Locks Panama Canal (TSLP)
    Third Set of Locks Panama Canal
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Arne Stahlmann, Dipl.-Ing. Stefan Schimmels
    Jahr: 2008
    Förderung: HOCHTIEF Construction AG CEM
    Laufzeit: 04/2008-03/2009
  • Lasteinwirkung auf eine Strömungsumlenkwand
    Die Strömungsumlenkwand „Köhlfleet“ im Einfahrtsbereich zum Finkenwerder Vorhafen ist auf Grund von Korrosion und dynamischer Belastungen durch Schiffswellen erneuerungsbedürftig. Im Rahmen der Planungen zur Erneuerung der Strömungsumlenkwand wurde das Franzius-Institut von der HPA mit der Analyse der maßgeblich zu erwartenden Wellenlasten durch Schiffspassagen beauftragt. Hierfür wurde das phasenauflösende Boussinesq Ocean and Surf Zone model (BOSZ) um einen Druckterm für die Schiffswellensimulation erweitert.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg, Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: C. Gabriel David, M.Sc.
    Jahr: 2015
    Förderung: Juni 2013 – Dezember 2015
  • Verlandungsproblematik in der Elsflether Werft
    Die Elsflether Werft an der Hunte gelegen weist außergewöhnlich hohe Sedimentationsraten auf. Im Zuge von Feldmessungen werden Naturmessdaten erhoben und auswertet, um auf zugrundeliegende Prozesse rückzuschließen und potentielle Mitigationsstrategien zu entwickeln.
    Leitung: Dr.-Ing. J. Visscher
    Team: Oliver Lojek, M.Sc.
    Jahr: 2016
    Förderung: NLWKN
    Laufzeit: 05/2016 - 05/2017
  • Untersuchung des Abriebs von ESG – Deckwerken durch Wellenbelastung im großen Wellenkanal
    Uferböschungen werden häufig mit Deckwerken bzw. Steinschüttungen geschützt, wofür Eisen-Silikat-Gestein technisch verwendet werden kann. Über die reine Gebrauchstauglichkeit hinaus werden in diesem Projekt in erster Linie offene Fragen hinsichtlich der Umweltverträg- lichkeit in Bezug auf möglichen Abrieb der Steine durch Wellenbelastungen untersucht. Dazu wird das mit dem ESG Material in Kontakt befindliche Versuchswasser mittels einer speziellen "Wasserkammer" auf Feinstpartikel kleiner als 63 Mikrometer hin untersucht.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: B.Eng. Fabian Danner, Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Jahr: 2016
    Förderung: Aurubis AG
    Laufzeit: Februar 2016 - Juli 2017
  • Wissenschaftliche Untersuchung der Lagestabilität von geosythetischen Bentofix® – Dichtungsbahnen unter Strömungsbelastung
    Untersuchung der Lagestabilität verschiedener Dichtungsbahnen gegenüber Strömungsbelastung im physikalischem Modell
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: M. Sc. Miriam Vogt, Dipl.-Ing. Alexander Schendel
    Jahr: 2016
    Förderung: NAUE GmbH & Co. KG
    Laufzeit: July 2016 - Dezember 2016
  • „BioSchWelle“: Erprobung der Wellendämpfung durch „lebende Inseln“ zur Erhöhung der Artenvielfalt in Gewässern
    Standortgerechte und leitbildkonforme Vegetationsstrukturen an Gewässern sind für die Zielerreichung der Umweltqualitätsziele der EU-WRRL sowohl für die biologischen Komponenten als Nahrungs- und Habitatstruktur als auch für chemisch-physikalische Wasserqualitätsparameter von hoher Bedeutung. Ziel des Projektes ist hierfür die Weiterentwicklung einer Technik zur Initiierung von selbstschwimmenden Vegetationsbeständen für den Einsatz zur Wellendämpfung von Schiffswellen an den Ufern und zur Erhöhung der Artenvielfalt auf Verkehrswasserstraßen, wofür die Interaktion mit Wellen und die Strömungsbeeinflussung untersucht werden.
    Leitung: Jun.-Prof. Dr.-Ing. A. Hildebrandt
    Team: M.Sc. Jannis Landmann, M.Sc. Miriam Vogt
    Jahr: 2017
    Förderung: Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU)
    Laufzeit: April 2017 bis April 2019
  • PROVER: Prozessverständnis von Verklappungsvorgängen von Feinsediment in tidebeeinflussten Gewässern
    Im Kooperationsprojekt Prozessverständnis von Verklappungsvorgängen von Feinsediment in tidebeeinflussten Gewässern, kurz „PROVER“, zwischen der Bundesanstalt für Wasserbau, Standort Hamburg, und dem Ludwig-Franzius-Institut wird das Absink- und Ausbreitungsverhalten von feinen Sedimenten infolge von anthropogenen Sediment-Umlagerungen für die Abbildung in großskaligen numerischen Modellen untersucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann; Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: MSc. Jannek Gundlach
    Jahr: 2018
    Förderung: Bundesanstalt für Wasserbau, Standort Hamburg
    Laufzeit: 12/2018-11/2021
  • Wissenschaftliche Untersuchung der Lagestabilität von geosythetischen Secutex®H – Sandmatten unter Strömungsbelastung
    Die Zielstellung der Untersuchung umfasste die bildliche Dokumentation des Versagens und die Erfassung und Gegenüberstellung kritischer Strömungsgeschwindigkeiten für die verschiedene Mattentypen.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Kerpen
    Team: Dr.-Ing. Alexander Schendel
    Jahr: 2019
    Förderung: Naue GmbH & Co. KG
    Laufzeit: 11/2019

Hydrographie/Hydrometrie

  • International Post-Tsunami Survey related to the October 25th, 2010 Mentawai Tsunami
    In order to obtain a better understanding of the dynamic and the evolution of tsunami and its impact in the affected area, the post-tsunami survey in the context of the 25th October 2010 event was highly demanded and formally endorsed by GFZ German Research Centre for Geosciences.
    Jahr: 2010
    Förderung: GFZ Potsdam
    Laufzeit: Okt. 2010-Jan. 2011
  • Verlandungsproblematik in der Elsflether Werft
    Die Elsflether Werft an der Hunte gelegen weist außergewöhnlich hohe Sedimentationsraten auf. Im Zuge von Feldmessungen werden Naturmessdaten erhoben und auswertet, um auf zugrundeliegende Prozesse rückzuschließen und potentielle Mitigationsstrategien zu entwickeln.
    Leitung: Dr.-Ing. J. Visscher
    Team: Oliver Lojek, M.Sc.
    Jahr: 2016
    Förderung: NLWKN
    Laufzeit: 05/2016 - 05/2017
  • Ereignisgesteuerte Transportmessungen
    In der Hunte im Zufluss des Dümmers wird ein Schilfpolder zur Entlastung des Gewässers geplant. Als Dimensionsierungsgröße werden Schwebstoff- und Geschiebetransportgrößen abhängig vom Durchfluss erhoben und korreliert.
    Leitung: Dr.-Ing. J. Visscher
    Team: Oliver Lojek, M.Sc.
    Jahr: 2017
    Förderung: Aquaplaner
    Laufzeit: März 2017 - Dezember 2017
  • Jadesand - Naturmessungen und Analysen zur Sedimentation in der Innenjade
    Im Kooperationsprojekt „Naturmessungen und Analysen zur Sedimentation in der Innenjade“ (Jadesand) zwischen dem Ludwig-Franzius-Institut (LuFI) und der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) in Hamburg werden saisonale Sedimentationsprozesse in der Innenjade auf Basis von Datenanalyse und Naturmessungen untersucht. Die komplexe Strömungssituation der Innenjade bietet hierbei spannende Herausforderungen hinsichtlich der Ursachen und Treiber für Erosionen und Sedimentationen in einer tidedominierten Bucht.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Jan Visscher, Jannek Gundlach M.Sc.
    Jahr: 2022
    Förderung: Bundesanstalt für Wasserbau, Standort Hamburg
    Laufzeit: 01.12.2021-31.12.2023

Hafenbau

  • Sicherung der Hafenzufahrt Baltrum
    Hafenzufahrt Baltrum
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Strömungsführende Bauwerke im Einfahrtsbereich des Sandauhafens Hamburg
    Strömungsführung Sandauhafen Hamburg
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Strömungsmessungen mit Radar im Hamburger Hafen
    Strömunsgmessung mit Radar
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Erweiterung des Containerterminals Bremerhaven (CT III)
    Erweiterung CT3 Bremerhaven
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1992
    Laufzeit: 1992
  • Strömungsführende Bauwerke im Einfahrtsbereich zum Vorhafen der Seeschleuse in Wilhelmshaven
    Strömungsführung Seeschleuse Wilhelmshafen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1992
    Laufzeit: 1992
  • Hafen Hamburg, Strömungsführende Bauwerke im Köhlbrandbogen
    Strömungsführung Hafen Hamburg
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1992
    Laufzeit: 1992 - 1994
  • Alsterfleet Hamburg
    Alsterfleet
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Hydrographische Feldmessungen und Festlegung eines Hafenstandortes am Imo-River/Nigeria
    Hafenplanung Imo-River, Nigeria
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Strömungsführende Bauwerke im Einfahrtsbereich - Binnenschiffhafen am Köhlbrand, Hamburg
    Strömungsführung Hafen Hamburg
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Verbesserung der Strömungsverhältnisse im Einfahrtsbereich Südwesthafen/Hansahafen im Hamburger Hafen
    Strömungsverhältnisse Hafen Hamburg
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993
  • Propellerstrahlinduzierte Erosionen vor Kaianlagen im Hamburger Hafen
    Propellerstrahlinduzierte Erosion
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1993
    Laufzeit: 1993 - 1994
  • Geplanter Binnenschiffhafen am Köhlbrand, Schwall- und Sunkwellen durch vorbeifahrende Schiffe
    Schiffsinduzierte Wellen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Laufzeit: 1994
  • Maßnahmen zur Reduzierung von Sedimentation und Baggermengen im Neustädter Hafen der stadtbremischen Häfen
    Sedimentation im Neustädter Hafen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1998
    Laufzeit: 02.1998 - 07.1999
  • Wasserstands- und Seegangsbedingungen an der geplanten Kaianlage 'JADE-PORT', Wilhelmshaven
    Lastermittlung Jade-Port
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 1999
    Förderung: IBP Ingenieurgesellschaft, Oldenburg
    Laufzeit: 01.01.1999 - 30.09.1999
  • Untersuchungen zur Reduzierung von Sedimentation und Baggermengen am Liegeplatz des Segelschulschiffes 'Deutschland' in der Lesum und der Einfahrt zum Hafen Vegesack
    Sedimentation im Hafen Vegesack
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1999
    Förderung: STAVE Vegesack
    Laufzeit: 01.04.1999 - 31.01.2000
  • Ermittlung von Bestickhöhen für Deiche und Sperrwerke im Cuxhavener Stadtgebiet
    Deich- und Sperrwerkshöhen Cuxhaven
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle, Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 2000
    Förderung: Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft und Küstenschutz (NLWK), Stade
    Laufzeit: 01.08.2000 - 30.11.2000
  • Berechnung der Lastannahmen für einen Spundwandbau in Cuxhaven
    Lastannahmen für Spundwandbau
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 2000
    Förderung: Niedersächsischen Hafenamt
    Laufzeit: 01.09.2000 - 31.12.2000
  • Maßnahmen zur Minimierung der Sedimentation im Bereich brackwasserbeeinflusster Vorhäfen
    Sedimentation in brackwasserbeeinflussten Häfen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dipl.-Ing. Jan Geils, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2000
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.04.2000 - 31.03.2003
  • Maßnahmen zur Reduzierung von Sedimentation und Baggermengen im Werfthafen der stadtbremischen Häfen
    Sedimentation in den stadtbremischen Häfen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2001
    Förderung: Hansestadt Bremisches Hafenamt
    Laufzeit: 01.06.2001 - 31.03.2002
  • Versandung des Liegeplatzes Segelschulschiff 'Deutschland' in der Lesummündung
    Versandung in der Lesummündung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Oliver Stoschek, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2001
    Förderung: STAVE Vegesack
    Laufzeit: 01.05.2001 - 31.09.2001
  • Wasserbauliche Untersuchungen zur Bestimmung der erforderlichen Höhenlage eines Containerterminals an der Jade
    Containerterminal an der Jade
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 2002
    Förderung: Jade-Weser-Port Entwicklungsgesellschaft
    Laufzeit: 25.11.2002 - 31.05.2003
  • Beseitigung des Schwellproblemes im Burkana-Hafen und Schutzhafen Borkum
    Schwellproblematik in Häfen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle, Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich
    Jahr: 2003
    Förderung: Stadt Borkum
    Laufzeit: 01.01.2003 - 30.06.2003
  • Umgestaltung des Lentzkais im Amerikahafen in Cuxhaven und Verminderung des Sedimenteintrages in den Amerikahafen
    Sedimentation Amerikahafen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Oliver Stoschek
    Jahr: 2003
    Förderung: Niedersächsisches Hafenamt Elbe
    Laufzeit: 07.10.2003 - 30.11.2004
  • Einfluss der Vertiefung der Liegewanne am Containerterminal CT I in Bremerhaven auf Strömung und Sedimenttransport in der Weser und in der Liegewanne
    Vertiefung am CT1 Bremerhaven
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Oliver Stoschek
    Jahr: 2004
    Förderung: bremenports GmbH
    Laufzeit: 25.03.2004 - 31.10.2004
  • Kaiserschleuse Bremerhaven
    Kaiserschleuse Bremerhaven
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dr.-Ing. Karl-Friedrich Daemrich, Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt, Dipl.-Ing. Lutz Schweter
    Jahr: 2007
    Förderung: Bremenports GmbH & Co.KG, Bremenports CONSULT GmbH
    Laufzeit: 01.04.2007 - 30.07.2007
  • Bestimmung von Trossenkräften und Schiffsbewegungen verursacht durch die Passierfahrt von Post-Panmax Schiffen im Hafen Stade-Bützfleth
    Trossenkräfte und Schiffsbewegungen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Andreas Matheja, Dipl.-Ing. Lutz Schweter
    Jahr: 2007
    Förderung: Niedersachsen Ports GmbH & Co.KG
    Laufzeit: 01.04.2007 - 31.10.2007
  • Modellbau der Kaiserschleuse-Bremerhaven
    Kaiserschleuse Bremerhaven
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Arndt Hildebrandt, Dr.-Ing. Stefan Schimmels
    Jahr: 2007
    Förderung: ARGE Kaiserschleuse
    Laufzeit: 12.11.2007 - 30.06.2008
  • Untersuchung der hydraulischen Verhältnisse bei der Ein- und Ausfahrt neuer Bemessungsschiffe in die Schleuse Oslebshausen
    Erstellung eines Untersuchungskonzeptes und Durchführung physikalischer Modellversuche zur Bewertung der hydraulischen Verhältnisse bei der Ein- und Ausfahrt neuer Bemessungsschiffe in die Schleuse Oslebshausen, Bremen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Daniel Bung
    Team: Dipl.-Ing. Nils Kerpen
    Jahr: 2009
    Förderung: Bremenports GmbH & Co. KG
    Laufzeit: Oktober 2009 - April 2010
  • Wissenschaftliche Begleitstudie zur Verschlickungsproblematik im Hafen Juist
    Der Juister Yachthafen unterliegt standortbedingt einem hohen Sedimenteintrag, der regelmäßige Unterhaltungsbaggerungen notwendig macht. Im Rahmen dieser Studie werden hydro- und sedimentdynamische Messungen durchgeführt mit dem Ziel, die Eintragsmechanismen der Sedimente zu identifizieren um in einer zweiten Phase weitere Maßnahmen zur Reduzierung des Sedimenteintrags untersuchen zu können.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Anna Zorndt, M. Sc. Jan Saalbach
    Jahr: 2011
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
    Laufzeit: September 2010 - Januar 2011
  • Wissenschaftliche Begleitstudie zur konzeptionellen Entwicklung des Bremer Europahafens (Phase 1)
    Im Zusammenhang mit der Nutzung der Wasserflächen im Europahafen der Stadt Bremen ergeben sich Fragestellungen hinsichtlich der Wellenausbreitung infolge von Schiffsverkehr. Daher wurde zur konzeptionellen Entwicklung des Bremer Europahafens eine erste von insgesamt drei geplanten und folglich angebotenen Phasen des wissenschaftlichen Untersuchungskonzeptes durchgeführt, wobei in-situ-Messungen im Hafenbecken zur Ermittlung von Resonanzen durchgeführt wurden.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Nannina Horstmann, Dipl.-Ing. Knut Krämer, Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2012
    Förderung: Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen
    Laufzeit: Oktober 2012 - Dezember 2012
  • Wissenschaftliche Begleitung der Planungen zu Instandsetzungsmaßnahmen im Hafen Dagebüll durch morphodynamische Modellierung
    Numerische Simulation von Hydro- und Morphodynamik | Erhebung von Naturmessdaten zur Kalibrierung
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann; Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: Oliver Lojek, M.Sc.
    Jahr: 2013
    Förderung: Hafengesellschaft Dagebüll mbH
    Laufzeit: 05/2013 - 12/2013
  • Wissenschaftliche Begleitstudie zu den morphologischen Auswirkungen auf Grund von Modifizierungen der Hafenmole Hooksiel
    Untersuchung der Auswirkungen von Modifizierungen der Hafenmole Hooksiel auf hydro- und morphodynamische Prozesse im Nahfeld des Hafens mittels numerischer Modellierung
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Dipl.-Ing. Christian Jordan
    Jahr: 2015
    Förderung: Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr
    Laufzeit: 03/2015-09/2015
  • Lasteinwirkung auf eine Strömungsumlenkwand
    Die Strömungsumlenkwand „Köhlfleet“ im Einfahrtsbereich zum Finkenwerder Vorhafen ist auf Grund von Korrosion und dynamischer Belastungen durch Schiffswellen erneuerungsbedürftig. Im Rahmen der Planungen zur Erneuerung der Strömungsumlenkwand wurde das Franzius-Institut von der HPA mit der Analyse der maßgeblich zu erwartenden Wellenlasten durch Schiffspassagen beauftragt. Hierfür wurde das phasenauflösende Boussinesq Ocean and Surf Zone model (BOSZ) um einen Druckterm für die Schiffswellensimulation erweitert.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg, Prof. Dr.-Ing. Arndt Hildebrandt
    Team: C. Gabriel David, M.Sc.
    Jahr: 2015
    Förderung: Juni 2013 – Dezember 2015
  • Verlandungsproblematik in der Elsflether Werft
    Die Elsflether Werft an der Hunte gelegen weist außergewöhnlich hohe Sedimentationsraten auf. Im Zuge von Feldmessungen werden Naturmessdaten erhoben und auswertet, um auf zugrundeliegende Prozesse rückzuschließen und potentielle Mitigationsstrategien zu entwickeln.
    Leitung: Dr.-Ing. J. Visscher
    Team: Oliver Lojek, M.Sc.
    Jahr: 2016
    Förderung: NLWKN
    Laufzeit: 05/2016 - 05/2017
  • Wissenschaftliche Untersuchung der Stabilität eines Deckwerks zur Ufersicherung der Küste von Benin - Hafen von Cotonou
    The Ludwig-Franzius-Institute was commissioned to investigate the groin stability using physical model tests. These tests were conducted in the hydraulic laboratory of the Ludwig-Franzius-Institute in Hannover. The results were analysed with the approaches of Van der Meer (1988) and Hudson (1959).
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: M.Sc. Jochen Michalzik
    Jahr: 2017
    Förderung: Inros Lackner SE
    Laufzeit: 01.09.2017 - 01.11.2018

Risikomanagement

  • Konzepte und Techniken im Küstenschutz im Land Niedersachsen unter geänderten Klimabedingungen
    Küstenschutz Land Niedersachsen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1995
    Laufzeit: 01.07.1995 - 31.12.1999
  • Klimaänderung und Unterweserregion
    Klimaänderung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1997
    Laufzeit: 1997 - 2000
  • Risiko einer Küstenregion bei Klimaänderung
    Planungs- und Entscheidungsmodellierung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 1998
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.11.1998 - 31.10.2000
  • Klimawandel und präventives Risiko- und Küstenschutzmanagement an der deutschen Küste
    KRIM
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Geogr. Anne Elsner
    Jahr: 2001
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.04.2001 - 31.03.2004
  • Folgen eines Deichversagens am 'Glameyer Stack' an der Elbe im Bereich Otterndorf
    Deichversagen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 2002
    Förderung: Stadt und Landkreis Cuxhaven
    Laufzeit: 01.10.2002 - 30.03.2003
  • Untersuchungen zum nachhaltigen und umweltverträglichen Hochwasserschutz im Bereich der Borgfelder Wümmewiesen
    Hochwasserschutz Borgfelder Wümmewiesen
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Remo Cossu, Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dipl.-Ing. Christian Pohl, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2002
    Förderung: Bremischer Deichverband am rechten Weserufer
    Laufzeit: 01.10.2002 - 01.10.2004
  • Deichmonitoring
    Deichmonitoring
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 2003
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.01.2003 - 31.12.2005
  • Hochwasserschutzplan Wümme
    HWSP-Wümme
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja, Dipl.-Ing. Christian Pohl, Dipl.-Ing. Lutz Schweter, Dipl.-Ing. Heiko Spekker
    Jahr: 2004
    Förderung: Bezirksregierung Lüneburg / NLWKN Verden
    Laufzeit: 01.04.2004 - 30.09.2006
  • INNIG - Integriertes Hochwasserrisikomanagement in einer individualisierten Gesellschaft, Teilprojekt 1: Risikoanalyse und -steuerung
    Hochwasserrisikomanagement
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Heiko Spekker, Dipl.-Geogr. Anne Elsner, Dipl.-Ing. Jan Brencher, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2005
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.01.2005 - 31.03.2007
  • Ermittlung der maximalen Hochwasserstände und Überprüfung der Bestickhöhen der Ochtumdeiche auf stadtbremischem Gebiet
    Hochwasserstände Ochtumdeiche
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Jan Brencher, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2005
    Förderung: Freie Hansestadt Bremen - Senator für Bau, Umwelt und Verkehr
    Laufzeit: 01.06.2005 - 31.03.2006
  • Assessment of Coastal Vulnerability in Indonesia
    Coastal Vulnerability
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Jahr: 2007
    Förderung: United Nations University, Tokyo
    Laufzeit: 01.03.2007 - 28.02.2010
  • Numerisches Last-Mile Tsunami Frühwarn- und Evakuierungsinformationssystem
    Tsunami Frühwarnsystem
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Dipl.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2007
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.05.2007 - 31.04.2010
  • Risikobasierte Strategie für Monitoring, Inspektion und Unterhaltung von Küstenschutzwerken als integraler Bestandteil von Life- Cycle Bemessungs- und Optimierungsverfahren, Teilprojekt 4 (Tp4)
    Entwicklung eines risikobasierten Konzepts zur Bemessung neuer sowie bestehender Küstenschutzwerke und Ufereinfassungen
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: M. Sc. Benjamin Franz
    Jahr: 2010
    Förderung: Niedersächsischen Technischen Hochschule (NTH)
    Laufzeit: Juli 2010 - Dezember 2012
  • TsunGen – Tsunami-Erzeugung im Labor
    Im Rahmen der internen Forschungsförderung erfolgt eine Weiterentwicklung der bisherigen Generierung von langen Wellen mit dem Ziel der Untersuchung des Wellenauflaufs langer Wellen und der Tsunamiforschung. Die Förderinitiative der Leibniz Universität Hannover "Wege in die Forschung II" dient der Unterstüzung junger Wissenschaftler zur eigenständigen Durchführung von Forschungsprojekten.
    Leitung: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Team: Dr.-Ing. Nils Goseberg
    Jahr: 2011
    Förderung: 8 Monate
    Laufzeit: 01.09.2011 - 30.04.2012
  • Forschungsinitiative "Wasser und Sicherheit" LUH
    Umweltschäden und Hochwasser: Entwicklung von Messverfahren und Methoden zur Bestimmung von Flüssigschlickparametern - in-situ und Labor
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. T. Schlurmann
    Team: Dr.-Ing- Goseberg
    Jahr: 2012
    Förderung: Anschubfinanzierung Leibniz Universität Hannover
    Laufzeit: 01.01.2011 - 31.12.2012
  • Scientific assessment of the flood risk profile and future design storm surge levels of Gansevoort project of Whitney Museum of American Art (WMAA), NYC, USA
    Studie zum gebäudespezifischen Hochwasserrisiko und zur Sturmflutgefährdung für das Whitney Museum of American Art (WMAA)
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Oliver Lojek, M.Sc., Dr.-Ing. Arne Stahlmann, Dr.-Ing. Nils Goseberg, Dipl.-Ing. Knut Krämer
    Jahr: 2013
    Förderung: WTM Engineers International GmbH, Hamburg
    Laufzeit: 02/2013-07/2013
  • Entwicklung eines Expertennetzwerks und Etablierung eines Partnerinstituts in Idonesien und für Süd-Ost-Asien – Anpassungsstrategien und „Low Regret“-Maßnahmen zu Klimawandel und Naturrisiken (kurz: TWINSEA)
    In enger Zusammenarbeit mit dem Institute for Environment and Human Security der United Nations University (UNU-EHS) in Bonn soll die Entwicklung eines Expertennetzwerks und Etablierung eines Partnerinstituts in Idonesien und für Süd-Ost-Asien durchgeführt werden.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. T. Schlurmann
    Team: M.Sc. Gabriel David
    Jahr: 2013
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.07.2013 - 30.06.2017
  • DICES - Dealing with change in SIDS: societal action and political reaction in sea level change adaptation in Small Island Developing States
    Das Projekt DICES analysiert und entwickelt für kleine Inselstaaten (SIDS) Optionen der lokalen Implementierung von Küstenschutzstrategien als notwendige Anpassungsmaßnahmen im Zuge des projektierten Meeresspiegelanstiegs in ihrer ganzen gesellschaftlichen Breite. In Kooperation zwischen Küsteningenieuren, Umweltökonomen und Integrativen Geographen werden kommunales Handeln (societal action) in seiner kulturellen Rahmung untersucht, potentiell einsetzbare „low-regret“- Strategien im Küstenschutz ermittelt und die Bereitschaft des bürgerlichen Engagements vor Ort an ausgewählten Fallstudien analysiert.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann
    Team: Gabrial David M.Sc.
    Jahr: 2017
    Förderung: DFG Schwerpunktprogramm „SeaLevel: Regional Sea Level Change and Society“ (SPP 1889)
    Laufzeit: 01.08.2016 - 31.07.2019
  • DECIDER – Entscheidungen für das Design von Anpassungspfaden und die integrative Entwicklung, Evaluierung und Governance von Strategien zur Minderung des Hochwasserrisikos in sich wandelnden Stadt-Land Systemen
    Das Ziel von DECIDER ist die wissensbasierte Konzeption, Evaluierung und Umsetzung dynamischer Anpassungspfade im Kontext zunehmender Hochwasserrisiken in sich wandelnden Land-Stadt Systemen am Beispiel von Ho Chi Minh City und dessen Hinterland. Dabei werden insbesondere die Potentiale und Grenzen ökosystembasierter Lösungen untersucht sowie deren mögliche Degradation durch Zersiedelung und den Ausbau grauer Infrastruktur abgeschätzt.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Leon Scheiber M.Sc., Mazen Hoballah M.Sc.
    Jahr: 2019
    Förderung: Forschung für Nachhaltige Entwicklung (FONA) des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF), Förderkennzeichen: 01LZ1703H
    Laufzeit: 01.05.2019 - 30.04.2023
  • GoCoase
    GoCoase untersucht für die deutsche Ostseeküstenregion in Mecklenburg-Vorpommern mögliche Anpassungsstrategien an den Klimawandel. Diese Region muss langfristig mit steigenden Wasserständen und einem erhöhten Auftreten von Extremereignissen (Sturm, Seegang, Niederschlag) rechnen. Dadurch muss die vorhandene und geplante Küstenschutzinfrastruktur hinsichtlich neuer Belastungsparameter überprüft und ggf. ergänzt werden. Gleichzeitig ergeben sich durch Siedlungen und wirtschaftliche Nutzungen (wie z.B. Tourismus, Fischerei, Landwirtschaft, Windenergie) weitere Bedarfe an die Küstenzone, die sich neben dem reinen Flächenverbrauch auch in schutzbedürftiger Infrastruktur und Versicherungswerten widerspiegeln.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Jan Visscher
    Team: Jan Tiede M.Sc.
    Jahr: 2020
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.08.2018 - 31.07.2021
  • ECAS-Baltic: Strategies of ecosystem-friendly coastal protection and ecosystem-supporting coastal adaptation for the German Baltic Sea Coast
    Das ​Ziel von ECAS-BALTIC ist es, am Beispiel der deutschen Ostseeküste, Strategien des ökosystem-verträglichen Küstenschutzes und der ökosystem-fördernden Küstenanpassung (ÖKA) zu entwickeln, die Menschen und Ökosysteme vor dem Meeresspiegelanstieg schützen, dabei bestehende Küstenschutzprogramme ergänzen und die aktuellen und zukünftigen hydrodynamischen, morphodynamischen und sozioökonomischen Bedingungen sowie deren soziale Akzeptanz berücksichtigen. Unter ÖKA-Maßnahmen subsumieren wir das, was in der Literatur als ökosystembasierter Küstenschutz diskutiert wird, wie z.B. das Anlegen von Küstenmarschland und Seegraswiesen​, naturbasierte Lösungen wie ökologisch verträgliche Strandaufspülungen und Dünenverstärkungen​, ökologisch günstigere harte Küstenschutzinfrastrukturen sowie den Rückzug von der Küste bzw. die Deichrückverlegung.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann
    Team: Jan Tiede M.Sc.
    Jahr: 2020
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.11.2020-30.10.2023
  • DAM Exrem: MULTI-MAREX - Ein Real-Labor für verbesserte Prognose- und Aktionsmöglichkeiten für multiple geomarine Extremereignisse; Vorhaben: Ausbreitungs- und Überflutungsdynamik und Evakuierungsplanung auf der 'letzten Meile'
    Im Rahmen der dritten Forschungsmission mareXtreme der Deutschen Allianz für Meeresforschung (DAM) erforscht das Verbundprojekt Multi-Marex geomarine Extremereignisse und damit verbundene Gefahren in Griechenland. Erdbeben und vulkanogene oder seismogene Tsunamis sowie deren Kaskadenereignisse haben kurz- oder langfristig schwerwiegende Folgen für Küstengemeinden und touristische Zentren. Für einen ausgewählten Reallaborstandort sollen daher Handlungs- und Vorhersagemöglichkeiten entwickelt werden, um Frühwarnung und Katastrophenschutz zu verbessern. Das Forschungszentrum Küste (FZK) untersucht dabei mithilfe numerischer Modellierung die Ausbreitung der Tsunamis im Flachwasser sowie die Überflutungsdynamik an Land.
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Torsten Schlurmann, Dr.-Ing. Mario Welzel
    Team: M.Sc. Maja Gieseking
    Jahr: 2024
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (FKZ: 03F0952G)
    Laufzeit: 01.01.2024 bis 31.12.2026

Diverse

  • Optimal Management of Surface and Underground Reservoirs for Irrigation
    Surface and Underground Reservoirs
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1991
    Förderung: Europäische Kommission im Programm STD3
    Laufzeit: 1991 - 1992
  • Bewirtschaftung eines Mehrzweckprojektes (Hauptzweck Bewässerung) mit Grund- und Oberflächenwassernutzung unter qualitativen Aspekten
    Grund- und Oberflächennutzung
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1991
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 1991 - 1993
  • Gasblasenaufstieg im Kühlwasser - Kühlwasser-Rückgabe-Kanäle des Kraftwerkes Grohnde/Weser
    Gasblasenaufstieg im Kühlwasser
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1991
    Laufzeit: 1991
  • Einsatz eines numerischen Simulationsmodells in der wasserwirtschaftlichen Planung für ein mit einer eiszeitlichen Rinne verbundenes Grundwassersystem am Beispiel der Ellerbeker Rinne
    Grundwasser, numerische Simulation
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 1993
    Förderung: Landesamt für Wasserhaushalt und Küsten des Landes-Schleswig-Holstein
    Laufzeit: 1993 - 1994
  • Verhalten von Luftblasen in salzhaltigem Wasser und ihr Einfluß auf das Absetzverhalten nichtkohäsiver Sedimente
    Luftblasen in salzhaltigem Wasser
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Jahr: 1994
    Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
    Laufzeit: 1994
  • Fernlernumgebung Wasser und Umwelt (FLUWU)
    FLUWU
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Christoph Paesler
    Jahr: 2001
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 09.2001 - 08.2003

[nicht kategorisiert]

  • Anwendbarkeit kommerzieller Radar-Sensoren auf dem Gebiet der Seegangsmessung
    Seegangsmessung mit Radar
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai
    Jahr: 1999
    Förderung: Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)
    Laufzeit: 01.11.1999 - 31.10.2000
  • Seegangsmessung mit Radar
    Seegangsmessung mit Radar
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Kai Irschik, Dipl.-Phys. Dipl.-Ing. Stephan Mai, Dipl.-Ing. Nino Ohle
    Jahr: 2001
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 01.10.2001 - 30.09.2003
  • Stationäres 3D-Strömungsmesssystem für hochturbulente Strömungszustände unter Tide-, Strömungs- und Welleneinfluss
    3D-Strömungsmesssystem
    Leitung: Univ. Prof. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dipl.-Ing. Jens Scheffermann, Dr.-Ing. Andreas Matheja
    Jahr: 2001
    Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
    Laufzeit: 10.2001 - 09.2004
  • Naturmessungen zur Bestimmung der schiffsinduzierten Belastungen im Hafen Stade-Bützfleth
    Schiffsinduzierte Wellen
    Leitung: Univ. Prof. a.D. Dr.-Ing. Claus Zimmermann
    Team: Dr.-Ing. Andreas Matheja, Dipl.-Ing. Lutz Schweter
    Jahr: 2006
    Förderung: Niedersachsen Ports GmbH & Co.KG
    Laufzeit: 01.09.2006 - 31.10.2006

Letzte Änderung: 05.02.25 Druckversion

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